屏东-台东得绕南回120km 议员提盖高速公路
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2020年11月13日 周五 下午6:16 民视新闻
过去民众从屏东要到台东,得绕过南回公路,经过重重山路后,才有办法抵达台东,不过
地方议员就提议,从屏东开高速公路,直接穿越大武山进到台东太麻里,但高公局就说,
这早在20多年前就曾经研议,但因为大武山是自然保留区,无法兴建,因此改提南回公路
的改善方案来缩短行车时间。
屏东到台东,该怎么走?一般民众想到的,通常是走南回公路绕过去,但这漫漫长路,总
是让地方民众叫苦连天。
屏东县议员 (国) 李世淦则说,“再次的评估南二高往东延伸,穿越大武山到台东太麻里
,这个可能性让我们的交通能够缩短,也让枋寮地区的壅塞的状况,能够纾解。”
毕竟从屏东到台东,直线距离只有约60公里路,却因为隔着一座大武山,民众不得不绕路
走南回公路,变成得走两倍长,120公里路,足足多了一倍,1997年就曾经研议盖高速公
路,却被打回票。
地方议员希望县府转交高公局再次研议,希望从屏东潮州做为起点,将国道三号延伸到台
东太麻里,只是因为一定得穿越大武山自然保留区,环评要过有难度,高公局改推替代方
案,拓宽南回公路,包括兴建中的丹路外环道截弯取直,再加上完工的草埔隧道,缩短民
众的行车时间。
屏东县民说,“从潮州到太麻里,当然好阿,这个省下来就不只是绕一圈20几分钟了。”
但也有屏东县民表示,“跟以前比起来,到台东的时程已经缩短很多了,不必要再为了更
短的时间,来破坏我们美丽的森林。”
高公局规划组规划科科长蔡宗描则回应,“因为大武山保留区的范围非常大,如果要去克
服这样的困难可能要修法,相关部会研讨的结果,修法的可能性也比较低,所以在86年行
政院里面的核示,就是说启动台9线的改善。”
有人赞成,也有人反对,毕竟明明就在隔壁,却隔着最遥远的距离,地方发展与生态间的
权衡,也成了高速公路该不该盖的最大难题。
(民视新闻/洪明生、苏晟维 屏东报导)
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台东可以找花莲王帮忙一下啊
搞不好之后就会有国道三号两年贯通中央山脉到台东了((菸
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