对付雪隧乌龟车出新招 高公局拟于资讯看板显示车号
2020/09/26 13:11
〔记者郑玮奇／台北报导〕每逢假日，国道5号车流量都会大于道路容量，出现壅塞情况
，而在不能变换车道的雪山隧道内，若前方遇到一台乌龟车，就会让整体车流更缓慢。虽
然现在雪隧内时常会透过广播来提醒用路人加速，不过许多驾驶都不会开着广播，成为乌
龟车时就算被点名也不自觉。因此，交通部高速公路局现正着手建置新系统，将透过车牌
辨识、侦测车速及与前车距离的方式，确认乌龟车后就会透过两旁资讯看板显示车号提醒
驾驶；目前预计今年底上路试办。
为提升雪隧行车速度，高公局于106年3月10日起，将最低速限从时速60公里提升至70公里
，并于同年启用“雪山隧道自动化科技执法系统”，取缔超速、低于最低速限、变换车道
等违规行为；不过许多用路人进入隧道后，还是会不自觉就放慢车速，有时距离前车已经
很远却还不加速，成为了乌龟车。
对于非壅塞情况下仍龟速行驶的车辆，高公局现正着手建置新系统，将透过AVI自动车牌
侦测系统，结合车速侦测、与前方车辆距离侦测等技术，直接点名乌龟车提醒他们加速。
高公局表示，现规划于雪隧北上26K、20K、18K等3处地点建置，内、外车道各会有1套系
统，只要侦测到时速低于65公里，且与前车距离达200公尺以上时，就会透过下游避车弯
旁的资讯看板显示乌龟车的车号，来提醒驾驶要加速行驶。
该系统建置将分为两阶段，第一阶段是系统侦测到龟速车之后，需由人工键入资讯看板显
示的资讯；第二阶段就是系统侦测到之后，会自动连接资讯看板并键入资讯，不需要人工
操作。
高公局表示，系统现正进行设计当中，后续设计完成后就会公告招标、发包，目标今年底
前完成第一阶段建置并上路试办；第二阶段于目标于明年中旬完成设置。
至于为何只有北上路段建置，高公局表示，因为雪隧北上路段压力较大，所以率先于北上
路段建置及试办，南下路段未来会看该系统成效，来决定是否也要安装。另外，该系统只
会用在交通管理上，并不会拿来取缔乌龟车。
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