旺邦隧道位于台北市文山区福兴路63巷及兴隆路二段203巷之间，使兴旺、兴邦里的居民
交通更加便利，福兴路为台北市文山区兴旺里的主要进出道路，沿途包括兴福国中及兴隆
国小，因上下课时段家长临停接送小孩及尖峰时段上下班的车流，在车流量增加则道路容
量扩增受限的情况下，衍生出交通壅塞的问题，因此有了建设另一条联外道路的声音。
双方里长会同里民、相关单位召开无数次说明会，最终定案贯通山脉，建设旺邦隧道。
积极争取旺邦隧道通车 造福社区居民
台北市政府工务局新建工程处表示旺邦隧道于107年7月21日开工，此路段采用“明挖覆蓋
”方式辟建车行箱涵，新辟道路宽度8公尺，采双向各配置3.25公尺宽混合车道及单侧配
置1.5公尺宽人行道，长度为112公尺，其中车行箱涵长度为50公尺，并于109年1月15日完
工。
后续邀请交通相关单位办理现场会勘，同时确认路灯、消防设施及号志功能运转测试皆正
常后，已于4月9日正式开放通行，台北市文山区兴旺里里长陈忠荣表示，非常感谢前任里
长苏珑议过去一直不断争取隧道的通行，同时也感谢过程中许多议员的促成及兴邦里里长
张昭雄帮忙沟通、协调，才成功推行隧道的通车。
此外，隧道一带居民因位处低洼，且邻近山脚，只要瞬间降雨量大时，大水就会淹进家门
，使附近居民饱受淹水之苦，在建设隧道时也一并新建疏洪池，使大雨来袭时，可暂时储
存雨水，降低暴雨对该地的冲击，可说是看不见的建设。
旺邦隧道通车 噪音车流引民怨
隧道通车后，原本较单纯的兴隆路203巷须承受旺邦隧道另一头福兴居民行经时的车流，
造成车流量加大，噪音变多引发民怨，对此双方里长及交管处也积极协调如何降低冲击、
影响，如建设人行道、在尖峰时间开启时相号志等。
台北市文山区兴邦里里长张昭雄则呼吁民众行经道路时应减速慢行，以避免产生财产上的
损失，甚至危害身命安全，失去原本隧道便民的美意。
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