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Re: [新闻] 北宜公路速限低恐无法分流 林佳龙：再检

楼主: lemon0970 (毒蛇)   2020-09-26 08:53:02
最好的办法就是提高国五过路费 拉高十倍就好
大客车则是不用过路费 这样就能减少很多一人汽车上路
不过这不会过的 因为第一个跟你靠夭的不是民众 而是东部旅游业者
因为这样很多人会因为高额过路费不去东部了
每次塞车最开心的是谁 东部旅游业者阿 看过破坏之王的人就知道
最后大乱斗的时候 电视制作人就说 我等这个画面等很久了
东部业者就像那个制作人一样 我等这个画面等很久了
再来就是人权团体跟政客 他们会说台湾是民主国家 怎可以这样
靠杯阿 欧洲有些城市进城还有收入城费 你怎么不靠杯他们是极权国家
老牌民主国家都做过了 你怎么不去靠杯他们
可惜当初国五兴建的时候只有两线 三线其中一线当作大客车专用道
大客车就能一路畅行无阻
作者: aeolus0829 (阿洽)   2020-09-26 09:31:00
这个想法不错 不然大众运输谁要撘
作者: Killercat (杀人猫™)   2020-09-26 10:07:00
发展当地租车业是正解没错 不只机车 汽车也是
作者: sziwu1100 (田桥仔)   2020-09-26 10:08:00
高速公路差别费率跟进城费怎么相提并论....欧美有的国家甚至高速公路(很多路段)是免费滴呢!!其实国五大多数时段都还算正常，只要特定时段提高差别费率即可，但我觉得十倍有点在乱喊价...
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2020-09-26 12:56:00
多人汽车管制有高承载啊，可是还是照样塞直铁/高铁老实说还是只能解决部分问题，很多人不近车站，光到车站就是旷日废时客运车一直都不需要过路费喔
作者: tmuaircat (cat)   2020-09-26 19:45:00
环岛高铁盖下去两小时生活圈啦 国五塞车较快还安全专业人员培养不易 两小时生活圈可以提高奉献的意愿
作者: Tamama56 (袴田日向)   2020-09-26 20:00:00
中肯推
作者: ultratimes   2020-09-26 21:25:00
十倍不是乱喊价 是喊太少
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2020-09-27 09:32:00
他们有装Tag但是经过的时候扣零元
作者: aeolus0829 (阿洽)   2020-09-26 17:31:00
这个想法不错 不然大众运输谁要撘
作者: Killercat (杀人猫™)   2020-09-26 18:07:00
发展当地租车业是正解没错 不只机车 汽车也是
作者: sziwu1100 (田桥仔)   2020-09-26 18:08:00
高速公路差别费率跟进城费怎么相提并论....欧美有的国家甚至高速公路(很多路段)是免费滴呢!!其实国五大多数时段都还算正常，只要特定时段提高差别费率即可，但我觉得十倍有点在乱喊价...
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2020-09-26 20:56:00
多人汽车管制有高承载啊，可是还是照样塞直铁/高铁老实说还是只能解决部分问题，很多人不近车站，光到车站就是旷日废时客运车一直都不需要过路费喔
作者: tmuaircat (cat)   2020-09-27 03:45:00
环岛高铁盖下去两小时生活圈啦 国五塞车较快还安全专业人员培养不易 两小时生活圈可以提高奉献的意愿
作者: Tamama56 (袴田日向)   2020-09-27 04:00:00
中肯推
作者: ultratimes   2020-09-27 05:25:00
十倍不是乱喊价 是喊太少
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2020-09-27 17:32:00
他们有装Tag但是经过的时候扣零元
作者: chienming40 (兔崽子)   2020-09-28 19:48:00
你要减少一人车辆直接用高乘载就能达成目的.但高乘载有解决塞车问题吗？依目前的塞车经验来看并没有解决而且不少一人车辆是不得不上路.再高的过路费也得付
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2020-09-29 07:10:00
对东部旅游业者影响很大！？别忘了还要一票难求的台铁8节普/鲁，还有观光专列，只是改去抢台铁车票而已。
作者: chienming40 (兔崽子)   2020-09-28 11:48:00
你要减少一人车辆直接用高乘载就能达成目的.但高乘载有解决塞车问题吗？依目前的塞车经验来看并没有解决而且不少一人车辆是不得不上路.再高的过路费也得付
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2020-09-28 23:10:00
对东部旅游业者影响很大！？别忘了还要一票难求的台铁8节普/鲁，还有观光专列，只是改去抢台铁车票而已。
作者: jago (家狗)   2020-09-30 11:38:00
你干脆每逢周末跟连假就封闭国五山区段好了。真怀疑你有没有在开车?南港~头城虽然30公里，但别忘了有免费20公里，平日1.2元/公里，实际南港~头城过路费是12元。十倍120元，来回240元，这也还是比叫人家去搭大众运输划算搭大众运输光花在转乘候车的时间，人家就宁愿多花点钱开车。
作者: mybfgf (我的男女友)   2020-10-03 19:04:00
https://imgur.com/zp9CWLO 直接开一条新的国五比较省事整天想着禁止人民使用私运具,要他们搭大众运输太不切实际除非那个大众运输有很明显的需求跟营运利润。
作者: Killercat (杀人猫™)   2020-10-04 17:10:00
主要是你想禁ok 但是配套搞得跟屎一样....
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2020-10-05 11:46:00
台9甲计画都被废了，要再开一条难如登天
作者: Killercat (杀人猫™)   2020-10-05 11:48:00
9甲其实除非大放送，拓宽加上长隧道，不然意义真的不大开一条北横等级的路大概也没人要走 何况孝义也是很抖XD雪隧都塞翻了 大家也是宁可绕远路走2丙 北宜还是空的
作者: kiritooooo (87Kirito87)   2020-10-21 22:00:00
只会禁止使用私运具没用 要充实大众交通系统 让人们慢慢自己去搭 进而减少路上车辆
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