在地方板发太多次，可能市民比较无感吧
不管什么，从传统的钨丝灯泡汰换为LED灯泡是这十几年的流行
像是从个人家中、红绿灯、甚至直到路灯
都逐渐汰换为LED路灯
其中高雄市的表现算是不错的
不管是旧市区的原高市域、还是原高县域
执行率算是相当高
个人目前粗估应该有70%左右
只是美中不足的是，大部分的路灯只有白光LED
但传统钨丝灯泡时不是这样的
依照道路的重要性质，主要干道是黄光、次要干道或者巷弄是白光
但高市这十年来，可以说清一色的变成白光LED
有时候真的觉得很刺眼，外加心理上的不喜欢
觉得很死气沉沉
高雄也不是没有黄光LED路灯，只是非常少
大概就果菜公司旁这几年新通车的十全路
还有自由大中路口以南一小块
不知道用意是什么，但也成了少数的慰藉
最近甚至连南北向三大主要干道，民族、中山博爱、中华都做了
让人感到越来越无力
这也不是现在那个令人怨怼的市长泡菜鱼做的，从花妈时代就开始了
明明像是台北市、新北市板桥也有大量的黄光LED路灯
我家南投乡下的台16也好一些
（没有行车纪录器，如果有人开过骑过台16名间→集集→水里，应该知道我在说什么）
越来越让人没劲、感到欲振乏力
该庆幸还好中山高末端是国道，高公局管的，高市工务局管不到
以后说不定高雄唯一黄光路灯的地方，就是国一中山高末端
桃园市不清楚，台中市跟台南市的脚步似乎很慢，只有部分LED路灯
台中好像稍微好一点点？！
希望这三都的交通局还是工务局不要乱采购
就算汰换LED，也维持主要干道黄光、次要干道巷弄白光吧

现在高雄新装的智慧路灯都自然光为主

那是白光LED吧还自然光，超刺眼的= =

桃园搞笑在红绿灯比路牌还亮许多

台北一开始装的白光LED路灯也很惨白 后来汰换装的有进步

有可能只是采购要求没写 或者单纯科技进步..

之前在其他县市 有进到海边某个乡 突然路灯全都变黄色 周围的乡镇都是白的 问了才知道黄色路灯对动物保育比较好 所以那个乡才改黄灯

黄光真的比较好

黄光还有一个很大的优点，因为波长比较纯粹单一，更容易用滤镜滤掉，比较不影响天文观测

白光就老人最爱 老人不管什么地点场合都只会用白光照明

不喜欢LED 我还为了买非LED大灯的车 降等级

基隆早已全面LED

"主要干道是黄光" 应该没有这种规定吧 市区道路及附属工程设计规范是"多雾多尘烟地区之道路,宜采用黄色灯光照明..."至于全台设置LED 路灯技术规范就选3000K跟5000K两种色温没有写使用规范有一个原因可能是LED规范同时规定了演色性(Ra)>70 这部分可能让低色温的黄光比较吃亏? 看有没有更专业的可以说明高公局局国道照明应用 LED 路灯可行性评估 的第六章 可能是因为为了达到合格的照度 高色温的产品比较成熟 低色温(黄光)才开始进行送测 (高色温比低色温的发光效率好)

白光真的很刺眼

钠灯演色性实在太差

是没有法规上的规范，但只要是在高雄市看到的情况就是主要干道黄光、次要干道白光，也不只在高市，一些行政区也是这样不管怎样，真的就是生理上的不舒服，不太想要在晚上走在路上如果有人开过台16，应该会体会我说的状况，很喜欢的状况https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1018265白光的使用时间久可能会好一些，但还是不得不说刚开始装下去真的很刺眼，停红绿灯在下面（高雄有的路灯号志共杆会好像被弄瞎）使用久色衰就好一些

一整排的黄路灯有一种孤寂感

我家巷子好几年前换的，不会死白啊，看起来还带一种黄绿色的感觉.....

超讨厌高压钠灯的颜色，演色性低到不行！