高雄市滨海联外道路即俗称“新台17线”，但工程由高雄市政府负责而非公路总局，因此
规格只能算是市区快速道路。
工程分北段、南段，北段又分第一、二期，一期4月26日完工，但二期去年12月才决标，
某些媒体直接说北段4月26日通车并非事实。二期在一期之间，所以都要完工才能通车。
南段中海路至海功路可能改地下化，因此何时南段计画才能底定都还不确定。
北段车道配置非对称，如下（左西右东）
机慢 | 2 || 2 | 1
机慢 | 2 || 2 | 2
机慢 | 2 || 主2侧1 | 1（未上桥）
援港路有一段会并入北上侧车道，主线和援港路、蓝田路、德民路平交。
https://i.imgur.com/RuBfVO1.png
我在开放街图有画出完整北段路线。其实第一次发文不晓得发什么好。
可惜了这条不是台61延伸还有原本后劲溪+德民路的快速道路...
还是算了吧，后劲溪岸断头的援中路要被这工程断尾只接小小的1线侧车道这开辟工程讲究生态，所以兴建同时也要搞好周遭环境广昌大排改善、黑桥大排改道也是一二期的重点
作者: bayezid 2020-04-14 22:59:00
高雄还是需要台61延伸，如果到水底寮是最好的
台61到台江大道以后基本上就卡死了 不管走四草还是台17路廊可能碰到的阻力都会很大四草主要会卡台江国家公园 台17/17甲路廊...看地图就知道原因了，基本上卡个国家公园很难搞
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2020-04-15 00:49:00不用接台61啦！往北延伸到台南西门路我就很满足了
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2020-04-15 12:20:00不一定要等延伸，台61台南到高雄段可以考虑先盖
作者:
eulbos (反串魔人)
2020-04-15 12:46:00通通延伸!! 然后区间测速!!
作者:
luckdot (ccj)
2020-04-17 04:26:00真的要解决台江问题 就学花莲那边一样 弄个西滨地下道
作者:
bye2007 ( )
2020-04-17 07:58:00台61当年只有盖到台南 真的很可惜 为啥要挡台61？
作者: buslin (←很胚) 2020-04-17 09:12:00
中华西路不能高架?像台64那样
其实早就没有溼地问题搞好四草大桥以南的路线延伸就可行，只是台南市意兴阑珊
问题不是湿地 是国家公园 不然直接盖在四草上就好...四草那么宽 甚至大多数土堤少数高架都可以的
作者:
luckdot (ccj)
2020-04-17 22:17:00湿地高架会被质疑就是影响鸟类生态 所以唯一解就是地下化就像花莲北滨地下道一样
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2020-04-25 15:50:00走安平的话还是离市区太远
不然就是看政府要不要先盖黄金海岸台86到左营国十的路廊