小弟最近来台中工作,台湾大道真的不太会开
只前工作的地方根本没像台湾大道这种路线
有几个疑问想问大大们
1.台湾大道的快慢车道是每个分隔岛有洞的地方,都可以汇出汇入的吗
2.可以在BRT道上待转吗,有时车多真的一时切不进去,但又怕被当成占BRT道的白目
真心觉得台湾大道超难开得

1.不一定 不行的会有禁止汇出汇入标志 2.不行 会罚钱

1. 不能汇出入的有标志

都可以（物理上）

到底设快慢分隔岛意义在哪 汽机车都不好开

1. 不能汇出/汇入的应会有告示牌 如果没有的就可以2. 基本上就是在接近汇出入口的地方靠右 如果后面都没公共汽车而明显已经要右转只是等后方车先过应该是可ps. 个人都说中港路拒绝台湾大道

不能汇出入的那边多半都有站体

同样觉得中港路变超难开，尽量少走

中清路好走多了

顺便绿化吧

巨业比较快

中清路塞啊

给你难开你就不会开了，但是去海线的路就这两条换句话说没去海线的话都有替代道路，也都比较好开

去台北市开车更累，一下这里不能左转，一下这里是单行道

目前导航都可以正确的让你绕路左转了 应该问题不大不过信义仁爱这两条无解 这个就算有导航还是很难走

你切车道484都没回头的习惯...基本上，这只是凸显开车习惯差...切车道回头看这个问题会少很多；第二个就是，这种安全岛外切，要先预切到安全岛处平行于安全岛，缓行或暂停后回头看，伺机切出

捷运蓝线N年后通车

台中市区去海线应该是三条路 台湾大道 中清路 向上路

中清路那种程度叫塞 那复兴南路就是停车场了台中市干道规划很好了 会塞就问鸡腿驾驶吧https://i.imgur.com/wwpZdgx.jpg鸡腿在路口跨2线 蓝自小客在双白实线换线街景是旧的 现在外线边线已画到路边外线直行右转箭头已分开了会塞车就问鸡腿吧 按照标线行驶可能对鸡腿来说是障碍

楼上阿...你贴的图刚好自打脸了，台湾道路规划的标线就是最令人诟病的，尤其是那个精美的左转道画设方式...板上讨论好多次了...直行车走一走会跑到左转车道本身就是个问题

哪里打脸 中清路路口前有画三线给你切中间的鸡腿乖乖走外侧 内线自然可以顺着标线走内线

以你贴的路口来说，直行车方向盘都不歪，会跑去左转车道就是失败的标线，正常的标线应该是直行顺行不会走到左转道的

中清路标线大致已经改善完成了 不要用以前的标准在那说个笑话 自动驾驶会贴著标线鸡腿驾驶在这跟我讨论方向盘不用歪你内线贴著道路中央标线为何会跑到左转去 可能要问你自己

一条中清路两种标准，我想这不是鸡不鸡腿的问题...https://goo.gl/maps/whShCv61C6uxZDQt5 中清，正确例https://goo.gl/maps/56vtd7mCriSMNQHZ6 中清，失败例

只有一种标准 请按照标线行驶 该街景就是 鸡腿走外线不要大外割 内线直行走中间左转的人不要直行

我自己上路遇到最干的就是后面这种失败例，偏偏桃园一大堆

不遵守标线再来怪人家失败 我也是醉了那是桃园ㄚ 台中人家有改善了 这里是讨论台中

附带一提，看了最舒服也最成功的标线是太原路旱溪桥https://goo.gl/maps/hE7XBSHWNfx5rG9d6#1Mwj9yXI 事实上你贴的那个路口标线就是典型的台湾式错误大部分先进国家的左转道会偏心处理+对应到对向左转道

削切分隔岛好像很困难似的 中清路有个不知道为何只削一点的

https://i.imgur.com/qDYYgNw.jpg原来加个标线在天上比较香说好的偏心处理呢ˉhttps://i.imgur.com/ixYdmdO.jpg一台车要右转 后面全部卡 2线变1线

驾驶本来就有依标线行驶和注意路况的义务

@NiChu，不好意思，我不认同你的说法，a大说的正是车道偏移+左转专用道，你说的桃园是指台4线竹围南崁段吧，我开过很多次方向盘不知歪了多少次了，还是觉得很ok没有问题

慢车道汇入快车道，可以有一段在brt虚线汇入，不要硬跨