[新闻] 苏花改何时开放机车通行?公路总局:年

楼主: s6210603 (小玉玉)   2020-01-08 17:44:36
苏花改何时开放机车通行?公路总局:年中完成评估
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3033859
2020-01-08 16:17:29
[记者林敬伦/宜兰报导]苏花改6日全线通车,苏澳到南澳段,昨日有4部机车擅闯,全
遭警方依规定开单,并记违规点数,这是苏花改全线通车后,新路段首度有机车擅闯遭开
罚;至于苏花改何时能开放机车通行,公路总局说,将在年中完成评估。
苏花改苏澳至东澳段2018年2月5日通车后,就因不开放机车族通行引发不满,有不少机车
族未争取路权,以擅闯来表达抗议,即便警方强力执法,公路总局以安全为由,强调暂不
开放机车通行,擅闯的机车数量仍不减反增。
根据警方统计,2018年擅闯苏澳至东澳段的重机有344辆,普通重机有487辆,到了去年,
擅闯的重机数量攀升到692辆,普通重机攀升至516辆;6日苏花改南澳至和平,以及和中
到大清水两段通车后,也发生机车擅闯的情形,2部是重型机车,另外2部则为普通重型机
车,这是苏花改全线通车后首例。
外界关心,苏花改何时能开放机车通行,公路总局表示,现阶段还没有开放机车通行的规
划,交通部已在办理苏花改、南回公路及八卦山隧道通行机车的可行性评估研究案,预计
年中完成,届时会依照评估结果,决定苏花改是否开放机车通行。
公路总局指出,暂不开放苏花改通行机车,主因是机车肇事比率偏高,如开放机车在苏花
改长隧道通行,交通事故件数势必提升,如此不利于苏花改的营运管理,还是呼吁用路人
守法。
楼主: s6210603 (小玉玉)   2020-01-08 18:32:00
前几天南回改开通时 有人开汽车低速行驶抗议机车不能走
作者: WongTakashi (善良之喵)   2020-01-08 18:39:00
公总说话真的很好笑 哈哈哈
作者: applejone (haha)   2020-01-08 18:40:00
单线的路段还可以肇事那就是车主本身的问题
作者: geesegeese (殴)   2020-01-08 19:02:00
也许是路的问题对了,通风设备装好了吗?隧道内还有工人呢
作者: PAYPASS (wallet )))) $$$$$$$$$$$)   2020-01-08 19:45:00
后期不用人维护吗 高公路还不是一堆作业施工人员
作者: pccu0408 (kaozuo1948)   2020-01-08 19:58:00
肇事比率偏高??要不要看看平常走苏花的机车的数量有多少只占非常少数吧把他们全部放到隧道里我不相信肇事数量会比汽车多http://i.imgur.com/Cwv2IZo.jpg
作者: wwwaa1217 (Rwei)   2020-01-08 20:52:00
苏花改希望还是朝高快速道路发展毕竟中长途还是以汽车为主大家可以看看苏花公路CCTV机车根本小猫两三只
作者: XDylan (初心者)   2020-01-08 22:06:00
不期待
作者: wandawjaw (月亮)   2020-01-08 22:14:00
政府都四轮思维 不期不待
作者: iamshana (CANINE)   2020-01-08 23:28:00
如果开放机车后后 以后升级高速公路要把机车再禁止吗
作者: shter (飞梭之影)   2020-01-08 23:40:00
那就开放机车走高速公路就好了,为何想法总是禁止而非开放?
作者: zxcc79   2020-01-08 23:57:00
来来来投票 我梭不会开放
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2020-01-09 02:25:00
只要符合速限要求 什么车根本没差
作者: nttra   2020-01-09 02:26:00
要改梅花或红盾就现在改啊还在等什么?
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2020-01-09 02:29:00
作者: wwwaa1217 (Rwei)   2020-01-09 10:02:00
台湾机车数量本来就不比国外了什么都要学过外是在哈囉?重机上快速还可以接受因为有些快速道路车流量本就不多苏花改本来就是做为苏花高苏花快的一个替代方案我相信未来会在升及或另辟高速公路做选择因为苏花改部份路段本来就设计为高快速道路
作者: qazcatdog (JackJair)   2020-01-09 10:52:00
现在只想把单线变双线,提速至少最高到70或80公里两种诉求了
作者: orzmaster (哈榭尔)   2020-01-09 11:48:00
翻译:啊~再研究看看
作者: Eric1604 (iLoveEunji)   2020-01-09 12:43:00
上面几楼 快速公路车流不高?64 65 68 74 76 88表示:车流多就危险 那小客车通通要滚下国道哦^_^74实际上根本跟旁边的国道一号没两样 路面 车道数 车流量 甚至平均车速都相去不远 结果一条能走一条不能走说很危险?64 65通勤时间天天塞 里面还有一堆黄牌大羊 有很危险?
作者: geesegeese (殴)   2020-01-09 13:37:00
每次看到车祸都有一种,看戏的感觉
作者: enternal (LaqiTruku)   2020-01-09 17:10:00
隧道这么宽却不愿设机车专用...仁水隧道又是基于何种理开放机车?实在搞不懂政府在想什
作者: newasus (我是萝莉控我自豪)   2020-01-09 17:53:00
楼上e大,白牌表示:
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2020-01-09 17:57:00
白牌在他的机车范围不是吗?
作者: ludoren (地图游击手)   2020-01-09 18:03:00
仁水隧道说是单孔双向的隧道,那为何其他的双孔单向隧道就没办法开放机车?
作者: PAYPASS (wallet )))) $$$$$$$$$$$)   2020-01-09 18:08:00
就是不想开放而已 https://youtu.be/QKuxqWm5cDs
作者: geesegeese (殴)   2020-01-09 18:55:00
因为长短隧道的差别,长隧道二轮不准进要突破,先看看台湾公路隧道怎么分类仁水隧道非公路长隧道,只管限高而已通过公路隧道要记得看逃生通道,真心不骗超速37KM的那个还不知道自己在鬼门关前走过
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2020-01-09 19:54:00
是在哈囉?
作者: ting445 (PPTTTTTT)   2020-01-09 21:26:00
重机有些素质都颇呵也要谈开放呵呵
作者: zxcc79   2020-01-10 00:56:00
白牌的税缴不够多,不给骑 end随油征收呢? (敲碗
作者: jason90262 (bluejason)   2020-01-10 01:16:00
汽车有些素质也都颇呵还不是全部开放
作者: Killercat (杀人猫™)   2020-01-10 08:29:00
又改说法了 肇事比率偏高....从清蒸人肉 缺氧而死 现在又变成肇事比例偏高
作者: wwwaa1217 (Rwei)   2020-01-10 08:30:00
Eric1604 不用那么激动吧而且我只是说相较起部份快速道而且你不知道有没有常开车在高速公路上,常常一个前车刹车缩短车和车距离重机面机那么小很容易疏忽没看见而且车种越多本来就会增加到路的复杂性这你不可否认吧?除非有特殊至度定时定流开放重机上国道不然我是不怎么希望重机能上国道而且这种制度下会不会造成重机骑士混乱也不知道
作者: Killercat (杀人猫™)   2020-01-10 08:38:00
讲的好像四轮疏忽习以为常 不该责备一样没办法小心开车 今天撞重机 明天就会撞飞人啦还是开久了连安全距离四个字都忘记怎么写了?
作者: wwwaa1217 (Rwei)   2020-01-10 11:50:00
Killercat 理性一点好吗摩托车煞力度根轿车甚至大货车不一样况且我讲的是视线死角你讲的是行车距离是不一样得好吗车速在放慢的时候本来就会缩短行车距离了拜托不要再为了打我的话而打了理性一点不要又什么都国外好棒棒了
作者: Eric1604 (iLoveEunji)   2020-01-10 12:50:00
www大 不是国外好棒棒 而是你讲的东西都是固定的物理条件 难道国外就会变?重机后面面积小 -> 国外重机都是GoldWing?重机煞车距离短-> 国外有比较长?车种多增加复杂性-> 那今天换成大车司机 能不能用一样的理由请小客车离开国道?再说你一直强调重机急煞距离短 知道距离短就要离远一点啊 自己要贴屁股 然后怪重机急煞距离很短是什么逻辑难道大车可以说“我煞车距离长 你们被我追撞活该?”大车自己要抓更多安全距离啊 不是吗?那为什么换成重机就变成重机的错?顺便回你 我当然会开车 而且我还很爱开高速公路 对我来说最可怕的不是重机小屁股 而是汽车大屁股结果不开尾灯这才叫完全看不到好吗?在高速公路这种全黑的环境 只要有点灯 一定看得非常清楚 怕台湾没开放你没经验 我就送你一张 在日本高速公路上遇到小羊的视野https://i.imgur.com/iWG5fQi.jpg照片是我本人到箱根骑车的行车记录器画面 谢谢总归一句 别人(世上其他100多个国家)都可以 就你不行请问你觉得谁问题大?
作者: geesegeese (殴)   2020-01-10 13:27:00
台湾人的问题,不要以为公路品质跟日本一样也不要以为用路人水准一样超速罚单没破300镁,还是别开放了
作者: wwwaa1217 (Rwei)   2020-01-10 14:25:00
Eric1604 还是强调理性看事外在条件很多台湾跟外国不一样而不是为了反而反而且我最主要说的是货车看机车的视野不是机车看机车但你还是一直强调其他国家可以就台湾不行你真的失去理性看待这件事情的思考能力了就如你所说的你在日本骑过车你应该是找出其中差异台湾有欠缺什么不能开放的条件而不是一直鬼打强说别人说错这样只会沦为跟小朋友一样的想法别人有我也要有世界上每个国家都有不一样很多政策本来就互相不同了
作者: jkhcc (老师)   2020-01-10 16:25:00
所以台湾不一样在哪?货车视野问题会因为国家不同就不一样喔?失去理性思考能力的我想不是你说的别人
作者: applejone (haha)   2020-01-10 16:30:00
请参考越南 泰国的高速公路 他们也是开放机车说货车看机车的视野 那西滨一堆大车 重机应该死光了最可怕的还是不开灯的那种车 现在重机发动就开灯的车一堆 想关还没有开关给你按我也开过日本的高速公路 我认为台湾的高速公路品质好
作者: Killercat (杀人猫™)   2020-01-10 19:48:00
我以为开车谨慎小心维持安全距离是常识,但是有人显然觉得这些是很过分的要求呢要求常识就变成“你理性一点好吗”了?老是把自己该负担的外部成本推给别人 这驾照怎么考的?
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2020-01-10 20:41:00
g大师一直在讲干话呢,就不怕被水桶吗?要理性一点,就去查查“停车视距”,这东西很重要简单来说,如果你反应时间够短,要完全煞停很简单这无关车种,就算有也只差煞车系统方面而已,而煞车距离是与煞车系统有关,不能更动。重点还是在你的反应时间、反应距离上,这些是可控制的
作者: wwwaa1217 (Rwei)   2020-01-11 12:27:00
一堆人还在抓我讲话漏洞我有说不抓安全距离了吗?不过我也懒得在讲懂得人就知道我表达的不懂的人你怎么跟他解释他怎样都会抓你毛病来反你不要人家想法跟你不同就疯狂抓小辫子来反在强调我没有反机车上国道只是要有配套要理性看待硬件软件要到位而不是又像在坐的别人有我们没有这样真的很像小朋友
作者: Killercat (杀人猫™)   2020-01-11 14:35:00
我觉得疯狂说“国外国内不同”又说不出所以然的比较像所谓的小朋友,喔对了,你是要版友自介吗?不然干嘛一直小朋友来小朋友去?有问题想办法改就是了,拼命找理由才是最可笑的而不是老是把自己该负的责任 变成别人禁行的成本
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2020-01-11 14:59:00
请问硬件哪里没到位?
作者: Killercat (杀人猫™)   2020-01-11 15:01:00
硬件我倒是可以帮他说一个,最近刚好也有包工程的再提伸缩缝在以前是没喷砂的,很滑,后来出了几次意外以后北新工处也尝试了很多喷砂材质都不耐久后来直接用柏油“黏”上去解决了这问题,但是这个倒是可以解,目前我没听到哪些硬件问题真的无解没到位就想办法解决就是 只会嚷着软硬不到位跟叫小朋友真问他哪些软硬不到位怕他还说不出来咧.....
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2020-01-11 15:07:00
第一,他要求别人不要拿国外例子,所以台湾算特例吗?拜托不要台湾看天下好不好?第二,他举不出重机煞车距离比较长就要求别人理性,我看是他没理性吧。第三,意见被反驳就说抓毛病,分明就是拒绝沟通只顾想发表自己意见不顾别人感受,那些配套只是想不想做而已,别再找借口了!
作者: Killercat (杀人猫™)   2020-01-11 15:09:00
他其实只是啥都不知道瞎喊软硬不到位而已 XD硬件方面有哪些潜在危险 等时机较适合再跟大家分享其中也真的有很难改善 只能依赖安全教育的就是 :/有兴趣的可以关注一下新生高架的新级配 大家都很努力呢
作者: jkhcc (老师)   2020-01-12 09:50:00
所以www想表达什么?自己像小朋友一样跳针说别人小朋友就会长大吗?

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