这周六早上从台东跑了一趟南回改到恒春
来分享一下南回改新路心得
1. 安朔到草埔
全段开定速，设定60KM/H，从安朔到草埔大概20分钟
这段新路全部都双线道，目前应该是还没装区间测速
周六早上十点到安朔，车流量老实说很少
2. 草埔到枫港
草埔隧道出口的红绿灯有点混乱，觉得可以标示的再清楚一点
然后隧道出口接出去那边，有多做一个两线道
出隧道之后，旧路就顺顺开了，到枫港沿路没塞，大概18分钟左右
3. 整段来回感想
记得以前走南回旧路，大概都要1小时20分钟左右
新路开通后，整条南回从枫港到安朔，所需时间大幅降低
就算新路段都用限速60去开，也只要大概40分钟左右，真的省满多时间的
（然后有爬到一些新闻，台东好像不做区间测速，只有屏东有说要做）
回程我从屏东海生馆开到台东市区，沿路顺顺开，居然只要2个小时10分钟
感想是台东市区的房子大概要涨价了...
大概是这样，听说明天苏花改通车，很多路段都被阉割成一线道
看看南回，想想苏花，我看以后都从南边绕回去东部好了

不太可能涨吧，高雄房子又没多贵

知本到安朔这段有可能会被炒作涨价（景观渡假套房之类的建案）或是景观别墅/景观农舍，相关旅馆/民宿业价格也有可能看涨毕竟台湾国内旅游模式仍以自驾为主流

你往屏东出洞口超速了

别闹了 会从苏花到台东的就北部人而已台南高雄出发谁跟你苏花啊台北出发从高雄绕 多了快170公里而且高雄到枫港一堆红绿灯没连锁苏花改是很烦的单线 但也没那么不堪啦原本会南回改的不会去苏花 会苏花的不会南回改台南到台东 若不是刻意的却走苏花 我还真的没听过

呵呵，台东市已经涨够夸张了，学区新透天1500~2000，以西部人的角度觉得超扯

开始期待国五潮州-太麻里

草埔隧道出口只有40KM/H吧还有这红绿灯秒差会被乱闯吧,接下来一线道以后会不会塞车呢? " target="_blank" rel="nofollow">

推

草埔到枫港一定塞的