※ 引述《YEHhuan (yeh人)》之铭言：
: 标题: [新闻] 这条路限速30还照相
: 时间: Sat Sep 14 09:57:46 2019
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: 竹市关新路为交通宁静区 4线道速限30还测照
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: 2019-09-13 23:20联合报 记者黄瑞典、王骏杰／新竹报导
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: 这条路4线道速限却仅30公里，还设测照杆取缔超速！新竹市关新路是全市最早推动的交
: 通宁静区之一，也是第1个画设彩色行人穿越道线的示范道路，虽然道路寛敞4线车道，速
: 限却仅30公里，还设固定式测速照相杆取缔超速，常让外地人感到不可思议。
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: 竹市府指出，关新路两侧新建社区大楼多、人口稠密，为营造以人为本的友善通行环境，
: 限速30公里，效果也获居民肯定。
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: 交通部针对学校、医院及大型社区推动交通宁静区，管制社区巷道交通，降低车速、减少
: 车流，区内速限30公里以下。由于不少宁静区巷弄短又有叉路口，警方很难执行测照取缔
: 超速违规。
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: 关新路路宽25公尺，为双向各2个车道，道路宽敞，是通往竹科的联络要道，车流量大，
: 但限速仅30公里，也是全市第1个设立固定式测速照相取缔超速的交通宁静区，常令外地
: 人不解，市警局交通队统计，这支测照杆去年1月开始执法以来，已取缔1296件超速违规
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交通宁静区一般是画在住宅区的小路，既然新闻都提了"通往竹科的联络要道，车流量大"
，这道路显然就不适合作为交通宁静区。
另外要达到宁静区功效，除了速限，还经常搭配以下措施:
1. 阻碍穿越性车流
像是在某个点把路切断，只允许行人跟脚踏车通过。
2. 道路硬件设计让人开不快
例如减速丘、减速平台、把穿越道抬高(就是穿越道兼减速平台的效果)。以及路刻意
做的曲折(像台大舟山路中段)、不能太宽。
绝对不会有这种双向共4车道的啦。
: 关新里长黄雅卿说，画设交通宁静区与测照取缔超速，对保护穿越道路的行人安全已见成
: 效，不过仍有里民反映，部分车辆为抢光复路的绿灯，仍会闯行人穿越道的红灯，建议增
: 设闯红灯测照仪器。市府交通处指出，交通宁静区设有不少速限30公里的标志、标线，目
: 的在不断提醒用路人注意减速，维护行人安全，未来也会评估导入科技执法。
如果是成功的宁静区，那个行人穿越道不必号志化，直接作成跟人行道一样高强迫车辆减
速就好。
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: https://udn.com/news/story/7324/4046488?from=udn-catelistnews_ch2
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