[新闻] 交部修法! 全台巷弄10月大降速"速限30KM"

楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-08-06 14:54:11
https://www.ettoday.net/news/20190806/1506900.htm
交部修法!全台巷弄10月大降速“速限30KM” 超速将开罚1200元
记者赖文萱/台北报导
交通部推动速度管理,6日预告修正“道路交通安全规则”部分条文草案,针对路宽
较窄且车行速度较慢的都市内巷道或区村里道路进行降速。未来“未划设车道线、行
车分向线或分向限制线之道路”,速限将从每小时40公里调整为30公里,目标今年10
月1日上路。若违规,可依法处新台币1200元以上2400元以下罚锾。
依据经济合作暨发展组织(OECD)报告指出,行人与车辆发生碰撞时,当速限为50公
里时,致死率约为85%;速限为40公里时,致死率约为35%;速限为30公里时,致死率
大幅下降至10%。
鉴于全国很多县市都在推动邻里交通之改善计画及交通宁静区,交通部指出,为推动
落实交通宁静区,以及考量实务上各道路型态交通流量之行车速度,今日预告修正道
路交通安全规则第93条,规划针对路宽较窄且未划设车道线、行车分向线或分向限制
线的巷弄道路速限,由每小时40公里调降为每小时30公里(快车道、慢车道速限并无
调整),目标今年10月1日上路。
若违规超速,根据《道路交通管理处罚条例》第40条,汽车驾驶人行车速度超过规定
之最高时速,或低于规定之最低时速,除有第四十三条第一项第二款情形外,可处新
台币1200元以上2400元以下罚锾。
作者: astrayzip   2019-08-06 15:38:00
修法有用吗,没测速还不是一样,不如多抓抓违停,一堆巷口原本很宽都被停到死角一堆
作者: ht0813tw (中华米肠)   2019-08-06 15:59:00
30是遇到行人通过可以马上停下来的速度吧?
作者: forcetrain (处女空气)   2019-08-06 16:22:00
一堆无法执行的法令,宣示用的
作者: auction88 (auction)   2019-08-06 16:48:00
开罚0件。无法测速建议降为10公里
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2019-08-06 16:57:00
降为10公里还不如禁止机动车辆,只能走行人和脚踏车算了
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2019-08-06 18:24:00
“未划设车道线、行车分向线或分向限制线之道路”一些只看标题的大概又要骂了
作者: AirCondition (MJ<<<冷气)   2019-08-06 18:37:00
干白痴政府,我们也知道超速相对好抓,但是政府似乎只有在抓超速这项违规,违停、不按照车道、标线、号志行驶的危险性更大,却没有要抓的意思,现在影像辨识技术要抓上面说的那些违规应该不是做不到的,但就是要乡愿只靠着不合理的速限在抓超速,真的有够无言
作者: mecca (咩卡)   2019-08-06 19:57:00
最好你平常的走路时速是10KM/H
作者: NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)   2019-08-06 20:33:00
转角违停、违建抓一抓就可以改善很多事故了...
作者: Killercat (杀人猫™)   2019-08-06 21:26:00
普通脚程来讲大约都是抓3km/h 快步4km/h6km代表配速10分 算跑业余马拉松的基本速度了不过这种法令真的很白痴 山区40白痴速限也是
作者: z2608002 ( z2608002)   2019-08-06 22:14:00
抓违停和培养停车再开的习惯比较有用
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2019-08-06 22:22:00
台湾巷弄事故多是没有停车再开的观念和一堆转角违停导致视线不佳 根本不是速度
作者: shyily (SkyLine)   2019-08-06 23:34:00
台湾就是各种无脑限制,大直线也给你限速。日本速限是有计算过的,反观台湾。
作者: Andy07042054 (鲨哥小弟)   2019-08-06 23:39:00
台湾的限速都是自以为专业爱标新立异,实际上根本像智障一样好笑
作者: traystien (青春18きっぷ)   2019-08-07 00:17:00
“未划设车道线、行车分向线或分向限制线之道路”通常这种路没什么照相机吧,但肇事要负超速责任
作者: Cascadia (N/A)   2019-08-07 03:38:00
很多住宅区窄巷速限20也不为过但田中央那种一样没分向但超过30是安全的交通部愿意推动交通安宁区给推 但不是订速限,画标线人行道大家就会遵守。先进国家的traffic calming都会搭配实体减速设施例如减速丘等等。
作者: traystien (青春18きっぷ)   2019-08-07 11:19:00
田中央那种一样没分向但超过30是安全的<< 要看视距https://tinyurl.com/y25fjggg <像这种就开得提心吊胆
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2019-08-07 12:21:00
抓违停真的比较重要,而且科技执法应该也没太大问题对了,还要修法,规定未违规的车撞击违停车,可以直接开走不算肇事逃逸,而且前者零肇责、后者车主要赔全额。这样敢违停的人就会少非常多了,因为会被人蓄意撞然后还要规定违停肇事者保险不能理赔
作者: mecca (咩卡)   2019-08-07 15:47:00
有人受伤才是"肇事逃逸"不是?
作者: wilson0937 (黄冠冠)   2019-08-07 16:55:00
很多车在巷子里油门照样大脚,不懂哪来的自信欸
作者: samjhang168   2019-08-08 16:22:00
肇事逃逸跟有无人受伤无关。
作者: Killercat (杀人猫™)   2019-08-09 09:56:00
有关 有人受伤的话肇逃 马上就会升级为刑法185-4了不然通常只有道路交通管理处罚条例62-1
楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2019-08-09 10:39:00
过失伤害罪吧 但若只有车损就不算??车损的话可能要算到民法的损害赔偿法规??
作者: samjhang168   2019-08-09 23:21:00
所以还是无关……,肇事之后逃逸就是肇事逃逸。就算只有车损也算。依然有K大所提的道路交通管理处罚条例第62条之适用。

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