[问题] 国一高架延伸到头份后要不要改编号？ Dissipate PTT批踢踢实业坊

[问题] 国一高架延伸到头份后要不要改编号？

楼主: Dissipate (云消雾散) 2019-06-06 02:56:46

早先国一高架只有做汐止到五股短短一段自然一样编成国一
后来新增五杨高架也一样没有动
只是未来若延伸到头份
高架的长度已经接近当年北二高的长度
况且在新竹段很有可能要另譬蹊径绕过园区边上，不一定完全照现在的路线走
既然如此是否应该另外编一个号码，例如国九之类的
高架有自己编号，未来如果延伸到台中
选线上也可以更自由的依照现在的工程技术最佳化路线，例如不一定要做三义大陡坡
想一想如果国一高架自己编号好像只有好处没有坏处？

作者: f544544f (梦*像毛毛雨，降雨量太ꐳ) 2019-06-06 04:39:00

国一甲？可以从湖口就截直线往新埔、竹东顺便设交流道

作者: TaiwanXDman (XD...) 2019-06-06 05:48:00

如果真的要分流与其在新竹市继续走东侧竹东东侧竹科(刚讲错) 不如往西侧走新竹机场东南缘不过香山那边怎么接回比较麻烦就是了https://i.imgur.com/M9NSoZb.png 随便画的另外1F 国一甲已经给航空城联外道路了

作者: Auslayer (タヤシモ) 2019-06-06 07:27:00

高架功能为原线拓宽及动线调整没必要另外编号

作者: mecca (咩卡) 2019-06-06 09:52:00

羊头高架?

作者: YEHhuan (yeh人) 2019-06-06 11:01:00

01国道

作者: shter (飞梭之影) 2019-06-06 11:28:00

高架/平面好像就是标准用语了，就像正线/侧线一样而且分段叫国道一号汐五高架、国道一号五杨高架

作者: aitela (aitela) 2019-06-06 11:35:00

要改道也是从湖口台地右侧开始，直接到宝山下接头份串联高铁区、竹科三期，新竹市直接GG没享受到走右侧又一堆土地可以开发，不用再被住户搞到发疯

楼主: Dissipate (云消雾散) 2019-06-06 11:56:00

像楼上说的也不错，总之园区要另外选线，现有国一道路两侧都挤满了如果要扩大原路中央分隔岛落柱做双层，交通黑暗期不敢想像

作者: Killercat (杀人猫™) 2019-06-06 13:12:00

一甲根本还没正式名称，用一甲没问题的现在一甲计画名称是航空城北侧联外道路只是预计要命名为一甲而已还没有正式命名

作者: klubnika (ichigopang) 2019-06-06 14:12:00

国一bypass

作者: Wang251751 (Tsuenga) 2019-06-06 15:32:00

可以直接从湖口盖高价接到新竹武陵路吧

作者: steward135 (é€†é¢¨é«˜é£›) 2019-06-06 15:33:00

国一点五

作者: Lincoln (林肯) 2019-06-06 15:58:00

国一乙也不错

作者: ultratimes 2019-06-06 17:07:00

改线也未必要设交流道啊，给通过性车流行走

作者: coon182 (å¾®ç¬‘å°ç©ºç©ºâ™¥) 2019-06-06 17:47:00

国一改

作者: Xixiaofan 2019-06-06 19:50:00

国一A

作者: woook (将将好) 2019-06-06 21:46:00

国一区

作者: prostchang (js) 2019-06-06 22:01:00

国一架

作者: Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š) 2019-06-06 22:59:00

国一掌

作者: camus5817 (亡灵水瓶) 2019-06-07 01:07:00

国栋高

作者: soinjoey (小奎) 2019-06-07 01:21:00

国一+

作者: pipi8696044 (methane) 2019-06-07 11:50:00

国道七号啊，加上中央高和现已规划的路段，成为台湾南北向第四条高速公路

作者: Lincoln (林肯) 2019-06-07 18:00:00

改线不设交流道？等著被民代反对

作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜) 2019-06-07 22:58:00

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平面跟高架，沿线民代表示：（误）

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