如果把西屯路跟青海路(环中路-汉口路段)搭配改成单行道的话，然后福科路维持双向，
这样能不能改善现今西屯路塞到爆的状况
大概是这样
https://i.imgur.com/X7z5jvl.jpg
毕竟西屯路那个路宽实在是太窄小了，双向两车道塞了一堆汽机车然后还有好几路的公共汽车
，逢甲那一段又塞了一堆行人，一台公共汽车来的话几乎全部动弹不得
反正现在这样也是一滩死水，如果搭配青海路改单行道的话不知道会不会比较好

青海路现在下班时间也是超塞啊…不过题外话，以前福科路就是青海路xd

中科路完工应该可以分掉不少车流

其实很久以前就有这个提议了，这方法其实可行，只是没人敢动，动下去有很高的机率下届不用选了，所以每个市

其实青海离广福路桥有点距离.... 可能要观察才知道

长都只想维持现状，维持现状一定不会被干，但动了就是被干到爆而已y福星路改单行道也有人提出过阿，但有人敢动吗XDDDD西屯路就算中科路通车市政路打通我敢说还是一样塞到爆，西屯路行经都精华地段，不可能不塞的，尤其逢甲只能说台中不是台北，不会有人想要解决问题

等重划区道路都搞定 那边容量可以大上不少至少对通过性车流来讲不会那么痛苦

其实我比较好奇汉翔跟中科院干嘛不迁走，机场都已经没了，迁走的话对道路规划也比较有空间

西屯路就老西屯街庄的正常道路发挥 台湾到处都是这样

上下班调拨车道做得到吧 另外跨过大肚山路为什么少啊

调拨车道也是可行，只是台中好像非常排斥调拨车道，我朋友是前市府的道安顾问，他在会报多次提出部分主干道实施调拨车道的建议，但意见都没被采纳，只有虹阳桥那一小段有成功实施跨过去的路少是因为以前根本没预料到中科会有那么大的车流，中科那一片住宅区以前根本是鬼城+墓仔埔那边最早以前没中科的时候就只有工业区，当时向上路也没开通过去，工业区车流几乎都靠五权西路，但以当时来说很够了

两者文心路以西的路幅差距蛮大

我提议过好像两次吧，没啥结果。

调拨可能性较高，但目前进度仅停留在朝阳桥的实验上。其他的部份，可能要等待中科路完工才会检讨。（市政路太久…

之前中区没落都怪到中正路改单行道