找出花莲活路与出路 花莲县议长张峻吁国6东延
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190224002427-260405
2019年02月24日 18:54 中时 许家宁
花莲台8线中横公路日前连日受雨势影响，造成山壁边坡10天内5次坍方，公路单位预警性
封路措施将至3月，让山区居民相当不便，花莲县议长张峻响应县府争取“中横公路安全
改善”，也呼吁政府重启“国道6号东延计画”，实现台湾东西部一日生活圈！
张峻表示，花莲县南北长达137.5公里，不过政府长期来重北轻南、重西轻东，花莲往北
的公路只有唯一的一条苏花公路，东西向中横公路多个路段也经常坍方中断，让用路人经
常提心吊胆，认同徐县长质疑，先进的工程技术真的无法克服坍方老问题吗？
张峻说，中央政府还欠花莲人三个“公道”，即“苏花改第二期工程”、“中横公路安全
改善”、“花东快速道路”外，国道六号东延计画从南投雾社打通至花莲铜门为台湾东西
部任督二脉的重要交通建设，也是花莲人最亟需的“活路”与“出路”。
张峻表示，国道六号如果东延可为花莲观光产业创造出路，台湾中部地区民众到花莲观光
旅游，将不必舟车劳顿经由北部或南部绕行，大幅减少行车时间，打开东西向交通，除带
动东部交通发展，吸引西部游客至花莲观光有相当大的助益。
花莲经常遭受台风侵袭，造成苏花公路坍方中断，导致花莲农作物无法北送拍卖，货车只
能往南绕行，辗转超过10个小时送到北部，结果成本暴增3成，农友损失相当惨重，如果
国道六号东延，花莲农友多一条活路，不必只需依赖经常坍方中断的苏花公路。
(中时 )
能高隧道真给他打通然后通车期间不出大事 这应该可以算上世界工程奇蹟之一了......
作者: geesegeese (殴) 2019-02-25 21:24:00
花莲人口应该10年内会低于30万县议员先生，你知道能高隧道的工程款要上千亿吗？中寮隧道都不知道能不能修好，还敢挖国道隧道？
能高不是上千亿 是目前已知工程技术可能根本做不到这条其实我觉得别撑了 真的想做的话重启改线吧现在根本就只是撑著当作不盖的借口而已在那里等工程技术从天而降 为什么不务实点看能不能重新评估呢？
作者: geesegeese (殴) 2019-02-25 23:30:00
做得到，不一定有经济可行性，上千亿是以现在物价技术上做不做得到，不知道，但现在确定没钱不知道议员先生要不要帮忙募款？
作者:
enternal (LaqiTruku)
2019-02-26 07:34:00花东快早该进行了,等到时苏花改通车就知道了
老梗：先请_____把能高山拆了再说。（空格自填）误
就如我所说 他们压根不想盖 所以根本也不考虑其他线要接到铜门本来就是一件很困难的事情了 何况有能高
作者:
shter (飞梭之影)
2019-02-26 16:15:00如果能高越岭高速公路盖好，也许会大量转移苏花公路运量变成现在国五经宜兰往花东的车都直接先南下台中再走国六连台14线都被废止了，不然后面弄个台14改长隧道就好了不过从地理考量，台8偏北、台16偏南，还是台14盖最理想
作者:
shter (飞梭之影)
2019-02-26 22:30:00地热跟岩爆似乎都不是地质改善工程能应付的每次看到天长隧道那边都觉得最理想的路线却是最糟糕的地质
天长纯粹只是硬 没地热也没岩暴 岩层也不会涌水其实天长难度跟苏花很多硬岩隧道不会差太多盖成这样纯粹只是需求小加上运补难路况差...岩基隧道目前真的出问题的只有五甲隧道而已 很稳定的
往北是太鲁阁国家公园 往南是玉山国家公园 要走哪里= =
作者:
aaagang (我．．．)
2019-03-01 10:09:00推K大，中肯，压根不想盖而已，Truespace那篇也很可议