楼主:
Japan2001 (å°æ¹¾æ–°å¹¹ç·š)
2019-01-28 00:51:57我有一个非常大的疑问,
只要是一小小自然的力量,
苏花公路就立刻坏掉不能走了。
然后又要花大笔的钱去修复这样的道路,
这根本是恶性循环在循环嘛。
旧苏花就不要在修了,
就让自然的力量消灭它吧!
既然都已经建了最安全的道路“苏花改”,
为何不将这修复苏花公路的钱改善苏花改的硬件呢?
改善苏花改的硬件又可以机车族、脚踏车或行人通过。
请警方戒护护送机车族通过不是很可笑吗?
明明就是一条“苏花公路路况改善(苏花改)”工程,
一条安全的省道却阻挡那些车不能走,
那建这条省道有什么意义存在呢?
唉…安全的苏花改挡成这样,
我们的车车只能走旧的公路了…。
作者:
watanmila (watanmila)
2019-01-28 07:34:00再
苏花改全完成编台9,然后旧线解编 废线 降级,然后同路廊再做100km设计速率的苏花高,大家说好不好。。。但现实很难部份苏花段还是要搞景观道路拿来当自行车专用道的奇怪概念
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-01-28 11:21:00旧路早就应该废弃,路况这么恶劣
作者:
GTOW (小胖)
2019-01-28 11:37:00同感 那为何不用连络道路方式通部落就好啦
其实苏花尤其东澳段 真的要中段还满少见的而且固定出包都那几个点 只是要修就得全面封闭而已完全废弃掉不见得有效益 顶多就像是上次九宫里崩塌时本来得三天抢通 变成可以有慢慢轻松修两个礼拜的弹性另外把未通车路段算进去的话 武塔第一个跳出来抗议
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-01-29 21:56:00没聚落就不要再维护了 等大自然收回去就好了以武塔为例 南澳可以上苏花改 那么留武塔到南澳就好
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-01-29 23:28:00苏澳到东澳 中间无聚落 也可以废掉
危险物品不能走隧道 除非改用铁运 不然还是要留旧线
作者:
shter (飞梭之影)
2019-02-02 11:25:00好像很少人知道炸药跟放射物之类的东西还是只能走北宜公路
上面讲的当然都是以全面开放(含机车)台9并且废弃9丁不过说真的 危险物品占比真的不高 强制铁路运输会不会比较好一点?就不知道石化物汽柴油运能够不够就是