[新闻] 盼建“救命道路”!卢玉栋为恒春“走”出

楼主: pipi8696044 (methane)   2019-01-06 00:05:47
1.媒体来源:
民视新闻
2.完整新闻标题:
盼建“救命道路”!卢玉栋为恒春“走”出快速道路
3.完整新闻内文:
恒春半岛曾被政委唐凤称为是“本岛中的离岛”,恒春人期盼中央能建条“救命道路”,
从南州延伸高架快速道路到恒春。深陷当选无效疑云中的恒春镇长卢玉栋,为了展现决心
,决定从恒春徒步70公里到南州交流道,也号召乡亲一起响应。
每逢连假出游高峰,通往恒春的主要干道就是这样塞塞塞,塞到打结几乎是家常便饭。恒
春半岛曾被政委唐凤称为是“本岛中的离岛”,恒春镇长卢玉栋就提出建设建议书,希望
争取建设南州到恒春的快速道路。
恒春镇长卢玉栋说,“如果有快速道路可以后援救灾,或是观光也好,甚至我们恒春人,
到高雄就医可缩短时间。”
卢玉栋为了展现决心,还打算徒步走给中央看,要在周四(1月10日)凌晨,从恒春镇公
所徒步走到南州交流道,全程大约70公里,号召乡亲一起来。
https://imgur.com/1FrneGk.jpg
恒春镇长卢玉栋说,“以我这个大家长带动,希望有空的人可以一起来陪走,那天下午(
抵达交流道)预计,在县政府下班前到达县政府。”
但可能是看了地图显示,徒步需要的12小时的预估时间,卢玉栋预计凌晨出发,打算下午
就要抵达目的地,看在正巧在恒春徒步环岛的游客眼里,真是狂。
https://imgur.com/juytkwj.jpg
想花12小时走完恒春到南州,恐怕得不眠不休,开启快走模式才有可能。恒春镇长卢玉栋
这次选举中顺利连任,却被检方提起民事当选无效之诉,这回大动作争取“救命道路”,
能否顺利走完?民众等著看。
(民视新闻/洪明生 屏东报导)
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2019104U10M1
5.备注:
这条要编成什么?
国道三号?国道三乙?国道九号?台67线?
不过个人偏好编成台61线
台南到高雄需要再一条快速道路等级以上的路
高雄到恒春(或枫港)也需要一条能够快速通过的封闭式道路
串成台61线
让往来屏南能够再多一条选择
作者: WongTakashi (善良之喵)   2019-01-06 00:43:00
台南到高雄那段几乎不可能了吧
作者: Killercat (杀人猫™)   2019-01-06 01:37:00
台61到台南就走不了了 就67吧....
作者: Tudo11927 (黄土豆)   2019-01-06 01:49:00
要不要直接编89... 看来也不会有更大号数的南北向了
作者: earthuncuttv (追风者)   2019-01-06 02:42:00
这条2007的时侯说要盖 然后就没下文了希望是国道才能收费
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-01-06 02:49:00
这条明明很重要,中南部来往花东垦丁明明都会变快
作者: mooto (退出会比较好, 就退出)   2019-01-06 04:05:00
林边到恒春60km 恒春腹地不比东势埔里玉井小 不开国道说不过去阿 还有花东快也是残念
作者: tmuaircat (cat)   2019-01-06 04:13:00
盖这个真的比医院实在 也可推快捷公共汽车
作者: asstitle (ass)   2019-01-06 04:39:00
周末假日及连假再设定全段高乘载
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-01-06 04:54:00
国五下来没多久就苏花改了,国三还要开一大段距离才能接南回
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2019-01-06 07:23:00
反正恒春支线看来要定位成漫活路线的设计,不是特甲,恒春要个快速道路不为过吧(环团表示: )
作者: Bustycat (Meow)   2019-01-06 13:35:00
国道快速公路又不是没有
作者: Killercat (杀人猫™)   2019-01-06 16:21:00
恒春段不是卡环团 是卡脑残 说已经有要建观光铁路不需要重复投资的脑残
作者: camus5817 (亡灵水瓶)   2019-01-06 16:59:00
我认为国三直接延伸恒春比较实际
作者: edison (edison)   2019-01-06 20:21:00
推国三到恒春
作者: WongTakashi (善良之喵)   2019-01-05 16:43:00
台南到高雄那段几乎不可能了吧
作者: Killercat (杀人猫™)   2019-01-05 17:37:00
台61到台南就走不了了 就67吧....
作者: Tudo11927 (黄土豆)   2019-01-05 17:49:00
要不要直接编89... 看来也不会有更大号数的南北向了
作者: earthuncuttv (追风者)   2019-01-05 18:42:00
这条2007的时侯说要盖 然后就没下文了希望是国道才能收费
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-01-05 18:49:00
这条明明很重要,中南部来往花东垦丁明明都会变快
作者: mooto (退出会比较好, 就退出)   2019-01-05 20:05:00
林边到恒春60km 恒春腹地不比东势埔里玉井小 不开国道说不过去阿 还有花东快也是残念
作者: tmuaircat (cat)   2019-01-05 20:13:00
盖这个真的比医院实在 也可推快捷公共汽车
作者: asstitle (ass)   2019-01-05 20:39:00
周末假日及连假再设定全段高乘载
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-01-05 20:54:00
国五下来没多久就苏花改了,国三还要开一大段距离才能接南回
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2019-01-05 23:23:00
反正恒春支线看来要定位成漫活路线的设计,不是特甲,恒春要个快速道路不为过吧(环团表示: )
作者: Bustycat (Meow)   2019-01-06 05:35:00
国道快速公路又不是没有
作者: Killercat (杀人猫™)   2019-01-06 08:21:00
恒春段不是卡环团 是卡脑残 说已经有要建观光铁路不需要重复投资的脑残
作者: camus5817 (亡灵水瓶)   2019-01-06 08:59:00
我认为国三直接延伸恒春比较实际
作者: edison (edison)   2019-01-06 12:21:00
推国三到恒春
作者: traystien (青春18きっぷ)   2019-01-06 19:07:00
台1线台26线快慢车道用护栏隔离 速限提高到90就好了吧
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-01-06 21:05:00
国七延伸恒春好了 环团应该气炸(X
作者: Killercat (杀人猫™)   2019-01-06 23:23:00
走向完全不对啊 XD
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-01-07 00:07:00
其实还好啊 南星端变支线 从台17分叉进林园东港一路下去恒春
作者: shyily (SkyLine)   2019-01-07 01:18:00
先把国三拉到车城吧,恒春可以用铁路拉过去就好
作者: TaiwanXDman (XD...)   2019-01-07 21:00:00
我其实是认真的啊 国七延伸 林园新园东港都受益都喊捷运延伸了 代表东港一带也有进高雄需求
作者: Killercat (杀人猫™)   2019-01-07 21:06:00
其实按原来计划从国三林边拉出来应该是最合理的方案XD
作者: foreigners (笨蛋)   2019-01-08 21:00:00
其实环团对开进恒春应该没意见,有意见的是垦丁吧?!
楼主: pipi8696044 (methane)   2019-01-09 02:28:00
只要是盖新路,都会有人出来反对吧

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