I-70(州际公路70号)为美国横贯高速公路之一，起点从犹他州(Cove Fort)一路往东至东岸
马里兰州(Baltimore 郊区)，全长3462.43km。
小弟今天分享为I-70 Colorado段 穿越洛矶山脉之一小部分 (Georgetown-Silverthron)
影片为本人亲自驾驶，下雪的高速公路真的很难开
另外，影片约6:40 可以看到贯穿洛矶山脉的艾森豪隧道(Eisenhower Tunnel,纪念前总统
艾森豪,2.73km长,海拔约3400m)
影片连结:https://youtu.be/hiyherDjeUQ
相比起来洛矶山脉虽然比台湾玉山主峰高，不过没有中央山脉 玉山山脉等，如此蜿蜒陡峭
，开辟高速公路感觉容易许多。
不知道台湾何时才能克服工程障碍，还有环评，把国6通花莲or台88过南大武山到台东？

夏天走过那段，真的很美

那边的地形没有台湾的高山如此破碎吧

那么长的隧道怎么没有看到避车弯？

2.7km应该不算长 车那么少又两线 好像没避车弯必要?

先订正一下, 东端其实在巴尔的摩那边, 离Hagerstown还大概100km

推推

Utah段也很美 很像外星球

台湾玉山主峰最高3952公尺,美国I-70公路科罗拉多3400公尺,你怎么会认为3400公尺的洛矶山脉比玉山的3952公尺还高?

那边隧道海拔就3400了，也有超过4000公尺的山如果武岭也打隧道过去，海拔绝对低于3275的

Rockies 在Colorado 一堆山都超过4000m 说比玉山高有何不妥

隧道可以变换车道

主要是那里干燥很多 不像台湾常常台风什么的 还有地质那边很多都是岩石 台湾砂土多比较松软 而且台湾又刚好在板块交界地震带地质复杂 另外就是台湾的山很陡峭 河流短急河谷狭窄 要盖公路或隧道难度会高很多吧

话说它跟雪隧一样主线隧道入口前都有设仪控号志