争议20年淡北道路二阶环评 补件再审
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2018-08-23 19:37〔记者杨绵杰／台北报导〕
诉求纾缓台二线交通现况，讨论已20年的“淡水北侧平面道路”，今天进行二阶环评专案
小组初审会议，正反意见交锋，赞成者以台二线是淡水唯一联外道路，应积极解决塞车及
救灾问题力主兴建，不过反对者则质疑，淡北道路是否真有必要？应抑制私人交通工具使
用才能解决。最后专案小组决议要求新北市府补件再审。
新北市新建工程处报告时指出，台二线目前最大的问题在于交通要道车流量大、社区大楼
林立车流交织、道路容量无法满足旅次需求。而淡北道路预计全长5.4公里，透过衔接洲
美快速道路，车流分散也可连带纾缓台北市部分路段交通状况，也可成为防救灾时的备援
道路。
今天多名民代、候选人、民众都到场关心，赞成兴建者提出淡水地区人口日益增多，整体
交通壅塞的问题，不仅到台北市上下班不方便，紧急时救护车根本都动弹不得。而环团及
部分反对居民则呼吁注意树木保育问题，甚至有质疑这条道路必要性的声音，若要解决交
通问题，在目前已有淡江大桥及淡海轻轨等重大建设下，应该考虑如何抑制私家车。
部分环委也认为必要性不够清楚，最后决定补件后择期再审，要求新北市说明提升大众运
输实际努力状况，以问题导向探讨淡北道路必要性，其余还必须补充包括评估施工及营运
阶段废水对红树林影响、模拟空气品质影响、生态缓冲绿带有线路段范围之生态影响、本
案封闭路段紧急状况时因应措施等资料。