争议20年淡北道路二阶环评 补件再审
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2528975
2018-08-23 19:37〔记者杨绵杰／台北报导〕
诉求纾缓台二线交通现况，讨论已20年的“淡水北侧平面道路”，今天进行二阶环评专案
小组初审会议，正反意见交锋，赞成者以台二线是淡水唯一联外道路，应积极解决塞车及
救灾问题力主兴建，不过反对者则质疑，淡北道路是否真有必要？应抑制私人交通工具使
用才能解决。最后专案小组决议要求新北市府补件再审。
新北市新建工程处报告时指出，台二线目前最大的问题在于交通要道车流量大、社区大楼
林立车流交织、道路容量无法满足旅次需求。而淡北道路预计全长5.4公里，透过衔接洲
美快速道路，车流分散也可连带纾缓台北市部分路段交通状况，也可成为防救灾时的备援
道路。
今天多名民代、候选人、民众都到场关心，赞成兴建者提出淡水地区人口日益增多，整体
交通壅塞的问题，不仅到台北市上下班不方便，紧急时救护车根本都动弹不得。而环团及
部分反对居民则呼吁注意树木保育问题，甚至有质疑这条道路必要性的声音，若要解决交
通问题，在目前已有淡江大桥及淡海轻轨等重大建设下，应该考虑如何抑制私家车。
部分环委也认为必要性不够清楚，最后决定补件后择期再审，要求新北市说明提升大众运
输实际努力状况，以问题导向探讨淡北道路必要性，其余还必须补充包括评估施工及营运
阶段废水对红树林影响、模拟空气品质影响、生态缓冲绿带有线路段范围之生态影响、本
案封闭路段紧急状况时因应措施等资料。
一个走山区 一个走淡水河畔老实讲这个在挡的不只环团 还有台北市
作者:
luckdot (ccj)
2018-08-25 23:33:00如果台北高架早一点做 就可以完成路网 蛮可惜的
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2018-08-26 00:26:00还不如捷运免费再增班
台北就几个瓶颈当时不打通 现在也没机会打通了现在试图打通会被质疑为何不发展大众运输
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-08-26 11:48:00关渡这个瓶颈 淡北道路加下去已经到最大值了剩下就是淡海北淡水穿山直通北投进市区 也就是芝投公路
er..我是说台北市当初反对是因为会塞掉环河路 XD但是台北自己瓶颈部打通 那边容量拉不起来现在已经没机会打通了 反过来妨碍新北打通瓶颈
作者: tonmy237 (了输就念著倒) 2018-08-27 05:39:00
好奇楼上关于台北市瓶颈打通的想法
以这案例来讲 就是被打残的环河快速道路阿 o_o真的要举还不少 三甲<=>辛亥<=>建国 原计画封闭道路剩下尾巴(堤顶大道)的新天母快速道路 少一段的市民大道先不讲应该做什么 单单曾经评估的这些都是瓶颈台北市的快速道路 断点实在太多 每个断点都是壅塞