[新闻] 〈台北都会〉国一五股交流道增高架匝道

楼主: s6210603 (小玉玉)   2018-08-20 16:23:52
〈台北都会〉国一五股交流道增高架匝道 预计后年动工
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1225799
2018-08-20
北入、北出连接台65线
〔记者何玉华/新北报导〕国道一号五股交流道塞车严重,增设匝道案已讨论多时,新北
市政府交通局规划新增高架匝道并连结台六十五线快速道路,终于获得交通部高速公路局
有条件通过;高公局允诺综合规划设计与环差分析同步进行,可望将作业时程从两年缩短
到一年半,预计在二○二○年动工。
高公局有条件审议通过
市府交通局综合规划科科长林昭贤表示,“五股交流道增设北入、北出匝道工程改善计画
”的可行性研究已获得高公局有条件审议通过,内容包括市府协助取得用地,无偿提供高
公局施工;北入匝道的交织距离从二七五公尺拉长到三五○公尺,北出匝道连续出口距离
从七十五公尺拉长为九十公尺,舒缓车流。
此外,在平面道路也有配合改善工程,新五路左转北入匝道及中港西、南路禁止左转,增
设回转道设计,目前正在修正报告书,预计九月提送高公局审议,等审议通过后,高公局
会接续办理规划设计作业,预估从规划设计、环差分析、都计变更及施工的期程大约七年
,后续配合各阶段的工作进度,相关机关会适时缩短期程。
在增设匝道的土地,目前使用分区是农业区,地面多为铁皮屋工厂,将透过都市计画变更
为道路用地并办理征收;交通局估算,征收面积约六千五百平方公尺,总经费约四.六亿
元(含拆迁补偿费),因为匝道将延长,取得土地的费用还会再增加。
先拓宽平面道路再施工
地方民众反映,五股交流道周边的交通现况已非常壅塞,担心未来施工恐让当地交通雪上
加霜;林昭贤表示,施工期间会先拓宽平面道路,维持现有的车道数,尽量把交通冲击降
到最低。
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-08-22 09:57:00
还是觉得北入匝道很有问题呀....那一段 一条是台64+芦洲+新五路南向 一条是新五路北向现在还要加上台65汇入 然后不远处又是国一平面高架分流三合一再分二 不塞才怪....真要这样做的话 三条汇入口必须要设置红绿灯了
作者: lcccpkhtp (as爸)   2018-08-22 20:53:00
接国一北上的真的很有问题…无论哪个方向来的大车,都不准上高架…然后小车很多要上高架,大家就在那段互相不让的切来剪去…难怪后面塞一团
作者: Killercat (杀人猫™)   2018-08-22 21:20:00
https://goo.gl/maps/oKzh1h2oqCH2就这个路口的无敌究极强化版啊... 很长的引道也许能解
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2018-08-22 21:53:00
所以这边装红绿灯了
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2018-08-22 22:25:00
装了更糟,每次经过都在大排长龙
作者: Tudo11927 (黄土豆)   2018-08-23 16:09:00
每次路过都很想把五股交流道砍掉重盖...(鼎金也是)(民族路上国10往东跟国10往东接国1南下的冲突点)
作者: lcccpkhtp (as爸)   2018-08-24 11:00:00
这种变换车道区真的很头痛…如果不让的话,后面塞到爆!像市民高架往基隆路那块区域…五股北上更痛苦的是,那段是上坡,大车切换车道后再加速超难的
作者: ultratimes   2018-08-24 16:06:00
鼎金国1北上汇入国10西向的汇入点也是冲突啊
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2018-08-24 17:54:00
楼上,已经有人提到鼎金了
作者: ultratimes   2018-08-24 22:24:00
他提10往东接国1南 我提国1北接国10西 不一样好吗
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2018-08-25 13:47:00
都是鼎金有啥好计较的,鼎金先天不良又不是多冷门的事
楼主: s6210603 (小玉玉)   2018-08-25 14:04:00
鼎金的国10东接国一北也是很怪 要从大中路上不过现在再弄匝道了

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