[新闻] 中市环城路网最后拼图 110年完工

楼主: s6210603 (小玉玉)   2018-07-30 12:48:45
中市环城路网最后拼图 110年完工
https://udn.com/news/story/11322/3279337
2018-07-29 23:10联合报 记者陈秋云/台中报导
国道4号丰原潭子段今年7月已经动工,是台中市府规画台中环城路网、山线接轨市区最后
一块拼图,预定110年完工,丰原、潭子郊区交通动线四通八达。
行政院在103年同意兴建国道4号丰原至潭子段工程,成为台中城区高速路网最后一块拼图
,工程规划从国道4号丰原端起往南延伸,透过高架化经台3线,再以隧道穿过丰原东南侧
山区,在潭子衔接到台74线,全长约11公里,设置3处交流道,经费达311亿,预定110年
完工。
目前国道4号从清水通车至丰原,台74线雾峰往北则只通车到潭子就沿环中路转北屯,缺
丰原至潭子段的串连,山线地区缺乏快速道路,一直是地方发展是一大弱势。
这段建设串联台中大环线,包括国道3、4号及台74线快速道路将可以连结清水、丰原、潭
子、雾峰,形成一个完整城市环线。
国道4号丰潭段完工后,不论国1、国3、国4及台74线沿线区民,都可利用高速或快速道路
直接串联,不必再穿过市区,预期纾解目前上下各国道、快速道路市区交流道时塞车情形
,尤其台湾大道、中清路及五权西路等国道交流道有替代道路后,可分流车潮。
另一条国道4号联结东丰快速道路目前工程延宕,如完工后台中山城发展如虎添翼。
作者: gogodavid (yes~)   2018-07-30 17:49:00
相较之下高雄都会区的快速路网简直幼稚园等级...台中如果还有一条横跨山海屯区的横向快道就接近完美
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-07-30 18:59:00
环中路以内无解,环中路到海线...就我上次贴的那条吧!
作者: pig4910 (pig4910)   2018-07-30 19:08:00
路网盖的再多结果还不是塞到爆?
作者: ali0723   2018-07-30 20:19:00
阿龙说的国四衔接西滨61呢?
作者: Killercat (杀人猫™)   2018-07-30 20:42:00
那是中央等级 台中只能试图争取
楼主: s6210603 (小玉玉)   2018-07-30 22:45:00
我记得74还有延伸西滨的计画...,这些若全部完成,台中的快速道路网会变得非常完整
作者: pipi8696044 (methane)   2018-07-31 03:57:00
74延伸西滨是台61乙路廊吗?
作者: WongTakashi (善良之喵)   2018-07-31 04:08:00
那个计画不是已经死了 那段台74都已经解编了如果那一段有建成 台湾就会出现第一条国快共线路段
作者: Killercat (杀人猫™)   2018-07-31 07:51:00
有74<=>国1(大雅系统) 74<=>国4两段以后 74<=>61意义就没有那么大了至于61乙的话其实是彰化 不是台中...
作者: mecca (咩卡)   2018-07-31 07:56:00
台中道路建设真的有感@@
楼主: s6210603 (小玉玉)   2018-07-31 08:15:00
不然就是看看能不能把中投交流道弄成立体式
作者: Killercat (杀人猫™)   2018-07-31 08:19:00
中投交流道目前流量也没大到会让他们做这个...虽然说63定位尴尬 交流道做的神烂也是事实啦....
楼主: s6210603 (小玉玉)   2018-07-31 08:21:00
中投现在大概算是雾峰系统塞车时的替代道路
作者: Killercat (杀人猫™)   2018-07-31 10:19:00
雾峰系统塞车其实普通是走旧正 好走很多 xd
作者: jkhcc (老师)   2018-07-31 12:46:00
74接61是延著大肚溪北岸兴建喔,不是61乙
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2018-07-31 14:29:00
楼上正解,台61乙是另外一条路廊,为彰滨联络道
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-07-31 14:44:00
中投交流道立体化还不如国六旧正交流道加五权南路往埔里的双向匝道,不然国三雾峰段已经够塞了
作者: tommyyx2004 (哈囉)   2018-08-01 16:09:00
反观高屏二快,到现在都还没动工

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