2009年曾经有段时间常态会亮，但是之后就又不亮，然后就被拆掉了
当年照片：http://deming.pixnet.net/blog/post/45973767
国1台中段的确没什么时机需要用到这种可变标志，除非遇到工程或内侧清扫可用为预警
※ 引述《LiaoKen02 (45EMC521)》之铭言：
: 手边正好有一本高公局在 2007 年出版的“高速公路安全驾驶手册”，有个“高速公路交
: 通控制系统”就专门在讲这些“可变标志”。
: 高公局称这种标志叫 MAS（多功能警示标志，Multiple Alert Sign?），可提供“限速、
: 路况、天候”等多功能文字或图形之显示。
: 如下图片：https://i.imgur.com/2RXu5gy.jpg
: 图片中其中一个当成速限可变标志使用，有一个还带有图案，就和各位板友说的一样，用
: 图形来取代文字意义。
: 高公局感觉没有让这标志实用化...虽然在中山高台中段装了一大堆，但看到它亮的机会
: 少之又少，而且还每 500 公尺就一组，然后都还不常用过就拆掉，老实讲有点浪费啊...
: 这本手册还有一些有趣的可变标志：
: https://i.imgur.com/NlRPtcc.jpg
: https://i.imgur.com/JxzkkYz.jpg
: 在 10 年前看起来相当科技的可变标志，有些都已消失了。原本只有一行的“资讯可变标
: 志”，被超大型的全彩 LED，且不只是能显示文字的看板给取代；速限可变标志在隧道内
: 偶而会看到在运作；旅行时间显示则是地位越来越重要的资讯显示看板。原本在当年算
: 最先进的 MAS 最后竟然是黯淡收场，或许是高公局找不到它的定位（该放什么、要怎样
: 表示等等），又正好遇到资讯可变标志变成 LED 看板，MAS 也就被比过去了。
: 以上为个人见闻与心得～