[新闻] 国道1号增设中坜“中丰交流道”计画启动

楼主: canandmap (地图上的流浪者)   2018-06-10 19:47:26
2018-06-07 21:58
〔记者李容萍/桃园报导〕“国道1号增设中坜中丰交流道计画”进度有谱了!桃园市长
郑文灿7日前往机场捷运A21环北站视察表示,中坜乡亲盼增设中丰交流道很久了,原规划
全方向交流道可以衔接中丰北路,不过用地费约60亿元、工程费约10亿元经费庞大,经与
高公局协调,决定采先辟建往返台北(北向)匝环道的,并预留增设往返南向匝环道结构

郑文灿说,修订后的工程计画总经费大幅下降到10亿6000万元,完工后可分流80%的车潮
,可行计画报告审查程序后续将提报行政院核定,让中坜人上高速公路多了一个新的选项
;市府并将配合推动南园二路打通到中丰北路,连接内坜交流道与中丰交流道,让中丰北
路、新生路及中原路交通更畅通。
郑文灿说,桃园升格后,积极推动桃园中正北路交流道、中坜中丰交流道及杨梅校前路交
流道等交流道增设计画,并一并改善周边联络道系统。
交通局长刘庆丰也说,中丰交流道完工后可提供青埔相关重大建设计画,包括国泰商务城
、北台湾最大水族馆乐园、美术馆及亚洲硅谷总部等更充足的联外交通,分流中坜市区道
路交通量,透过中丰交流道快速连接市区。
另外,市府也规划“生活圈二号道路新辟工程”第一期路段中坜区中园路至中丰北路作为
先行联外道路,预计2024年完成开辟。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2451359
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2018-06-10 20:51:00
又来了 专搞半套
作者: Killercat (杀人猫™)   2018-06-10 23:08:00
这个成本管理应该是ok的... 20%成本 80%服务范围外加有预留 如果报导没膨风的话 这算很ok的交易不过还是老话 没特殊理由的话 实在不支持高架段地区性交流道...
作者: mov048 (mov048)   2018-06-11 10:16:00
这设计在中坜转接道,之后打算让平面与高架都能进,动线不怕打结?
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2018-06-11 12:21:00
2公里一出口??
作者: yester (寄托于超越的现实)   2018-06-11 16:22:00
应该只能上高架吧?
作者: mov048 (mov048)   2018-06-12 12:43:00
桃园平面道路太窄,只好把国道当地区交通用
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2018-06-12 16:46:00
台一线宽度其实还好,问题在于不像国道"不用停等红绿灯"现在又多了文中路(内坜~桃园)跟台31分流
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2018-06-13 05:00:00
台北往青埔一般不是走大竹交流道?其实讲白了是因为内坜交流道离市区太远,中坜交流道又太西边才会搞这个啦!
作者: e023340 (阿~苏~)   2018-06-14 14:48:00
桃园市所有横跨道路大概超过一半有交流道了

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