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首位隧道女工地主任 郑敬伶挑战禁忌
（中央社记者郭芷瑄屏东县18日电）在南回公路拓宽改善计画草埔隧道贯通典礼中，台湾
首位隧道工程女性工地主任郑敬伶受瞩目，郑敬伶说，挑战女性不能进隧道禁忌，她是先
打开心结，告诉自己这是职责所在。
台9线南回公路拓宽改善计画草埔隧道贯通工程由互助营造公司承包，今天举行贯通典礼
，总统蔡英文颁发加菜金给工程人员，由担任工地主任的郑敬伶接受，因为是台湾首位女
性隧道工程主任，备受瞩目。
郑敬伶原来负责隧道工程的规划和管控工作，去年7月因草埔施工处处长骤逝，互助营造
打破“女性不能进隧道”的禁忌，拔擢郑敬伶承担重任，郑敬伶说，因为公司认为她对整
个工程的规画和管控最熟悉，她“其实是不得不接下这个重任”。
49岁的郑敬伶淡江大学土木系夜间部毕业，她说，“女性不能进入工地”的禁忌，打从大
二在台北捷运淡水线兴建工程打工时就遇上了，当时，她从事品管工作，一走进工地，就
被叫住“女生不能进工地”，但她的公司以“不走进工地要怎么样进行品管”回驳，从那
时开始，她就有“女性不能进工地”的心结。
进入互助营造公司，郑敬伶原来从事建筑案，不需要接触重大工程，后来认识目前在南回
草埔隧道工程担任督导的先生郭鉴智，郑敬伶说，小儿子离不开父母，“为了家庭的完整
”，她只好跟随先生带着儿子进驻工地，但是，大女儿仍让她与外婆住。
从高铁桃园段的兴建、台中液化槽的兴设、台北捷运站信义线工程、谷关青山电厂复建计
画到台9线南回公路改善计画隧道贯通工程，郑敬伶不断得面对“女性不能进工地”的禁
忌。
郑敬伶说，她知道许多的工地都有女性禁忌，为了不让工人心里不高兴，她也尽量避免进
工地，但，从事规划工作，有时，不得不进工地时，她为了职责，也得要进入，“那时，
就不管工人心里怎么想”；在高铁工程时，隧道里全部都是日本的坑伕，规定非常严，完
全禁止女性进入，她就在工地外，从事她的工作。
互助营造施工团队在民国102年组成“台9线南回公路安朔至草埔段C2隧道标新建工程专案
工程处”进驻工地，郑敬伶的先生先到草埔工作站进驻，郑敬伶在105年带着当时小学三
年龄的的儿子进驻，儿子就近读草埔国小。
那一年，郑敬伶第一次巡隧道工程，就被坑伕碎唸“可不可以不要进去”，隔天，隧道抽
坍，被坑伕怪罪为“头号凶手”，郑敬伶说，这种工地只要有状况，“连水泥灌不上去，
女性就要被责怪的情形”，她已经不是第一次。
郑敬伶表示，她后来打开自己的心结，告诉自己“进工地是职责所在，工地出问题与她的
性别无关，也有她在时，工程很顺利的”，自己才慢慢的走出关卡。
郑敬伶说，南回草埔隧道的贯通，因地质是硬页岩，无法预测的大小涌水，状况不断，常
常抽坍（隧道开挖时的坍塌），往往抽坍后得等2、3个月水变小才能将水导出，工程困难
度很高，她也告诉坑伕，如果不是工程有问题，她也不会进工地，“要把工程做好，不要
牵拖”。
郑敬伶认为，女性当工地主任与男性当工地主任各有优缺点，女性在人际关系上会处理得
比男性好，而男性在执行力上会比女性好一点。也因为如此，她在工作上难免与先生有不
同意见，但是，“女性认为该坚持的时候，有时还是很坚持”。
不过，郑敬伶坦承，自己的个性比较适合当幕僚，不适合当领导人，她是被逼着往前走，
尤其承担的是关系着人命的工程，一个生命就是一个家庭，贯通工程后，要赶着民国109
年通车，她压力很大，也只能往前走。（编辑：陈清芳）1070518