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台九线隧道贯通　蔡英文：推动区域联合治理的道路
https://www.nownews.com/news/20180518/2756578
内文：
记者林仕祥／台东报导2018/05/18 13:57
总统蔡英文总统今（18）日上午出席“台九线南回公路改善计画隧道贯通典礼”，肯定工
程团队的努力，蔡英文感性地说，台九线对她来说很有意义，过去她开车回家，都是走台
九线，所以这条路对她来说是一条回家的道路，未来工程完工后，屏东跟台东之间的车程
，至少减少 30 分钟，“对我来讲是很大的福利”，希望工程如期如质完工，给乡亲一条
安全的回家道路。
蔡英文致词时表示，这一条路对在地乡亲来说，有很大的意义。不论是往东连结台东市区
，或是往西到屏东、高雄，台九线都是唯一的主要干道。事实上，她的家乡枫港离这里不
远，因此，台九线对她来说，也是一条熟悉、回家的路。
蔡英文指出，过去这里因为车道比较窄，不但来往费时，也有交通安全的问题。逢年过节
的时候塞车，也让乡亲很无奈。现在，随着隧道的打通，这个历经三任政府，从规画到建
设花了十多年的改善工程，终于进入最后的阶段。她相信所有参与南回公路拓宽改善工程
的同仁，都是全力在拼，并拜托工程团队，务必如期如质完成后续工程。
蔡英文表示，南回公路拓宽改善工程完成后，未来，往来屏东与台东会更方便，车程可以
缩减 30 分钟，是很大的福利。这不仅会是一条安全回家的路，也将是我们推动区域联合
治理、促进在地发展重要的路。
蔡英文表示，交通建设是人民最有感的施政。不只公路，铁路也很重要，不论是南回铁路
的电气化、或是花东铁路的双轨化，都透过前瞻基础建设计画编列的特别预算，加速推动
当中。南回铁路的电气化，是台湾铁路电气化的最后一哩路；完成之后，就能实现东部铁
路快捷化，普悠玛号、太鲁阁号，都可以从屏东走南回线来到台东。
蔡英文说，区域平衡发展是政府施政的重要目标。交通建设就是最优先的项目。以后台湾
两边的交通，透过公路网、铁路网的改善，将会越来越方便，区域也会更加繁荣，最后祝
福后续工程一切顺利。
交通部次长王国材表示，这个工程从民国 100 年进行，隧道则从 102 年开始，并且是整
个工程中最关键的部分，希望在 109 年春节前，赶快给花东一条安全的路；原来台九线
的部分，希望台九线能往景观游憩的道路来做，发展观光，并请公路总局，务必把脚踏车
道做出来。
台东县长黄健庭表示，这个工程，从民国 92 年开始做可行性评估，今天总算距离完工迈
进一大步，工程完工后，会给台东带来很多效益，他也鼓励地方要做好准备，当游客来的
时候，能把最好的品质、台东独特的待客方式，拿出来，改善当地发展。

辛苦工程人员了

辛苦工作人员了 剪彩收割的就算了

楼上

草埔到枫港 希望快拓宽

小英应该很爱开车回家的感受吧...XDDD

这条关注度不如苏花改，到底是为什么呢?

又是一个不给机车走的隧道吧

至少关注不如苏花改能有双向四车道能走

奇怪 说个话就是收割 不说话就神隐 真的很难讨好耶 不过真的辛苦工作人员了

同意楼上

canandmap 可能跟台北有关 苏花改台北人要到花莲会使用 南回改则不一定 加上媒体都在台北 当然会只关心跟台北比较有关系的事物。

我住基隆的朋友回老家台东都走雪隧 苏花的很明显 北部人去台东 几乎不会走国道到屏东走南回

苏花改的关注度已经够多了，也没有其他讨论空间

去台东都这样了，何况去花莲

跟媒体生态有关 不觉得台北的一件小事可以当国家大事在报新闻 中南部的大事还不一定上的了这些台北媒体的新闻版面 可以去观察一下非社会新闻的播报方式。

南回改的关注度真的比较低像国五延伸苏花改一堆新闻 就是没看到国三延伸南回改明明假日往垦丁台东 车子明明很多...就是不想理

中南部有很多重要的建设需要关注 所以才有人推动公广集团南部台 希望有总部在中南部的媒体可以对中南部多点注意 话题扯远了 报导南回改相关的新闻真的连苏花改的一半都不到 工程难度也是很艰辛。

苏花改、南回改是马总统时代规划，现今为政者若有远见，区域永续发展，请规划兴建环岛国道快速路网

苏花改算是对突如其来被废除苏花高的快速回应老实讲这有点帮人擦屁股的味道....