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自由时报
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〈北部〉苏花改塞爆惹怨 公路总局：车流量去年2倍
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〔记者张议晨／宜兰报导〕清明连假让苏花改南下车流量破表，约是去年同期的两倍，用路人怨声载道；不过，根据公路总局分析，这次连假，从台北往花莲车程约五个小时，较苏花改通车前缩短约两小时，归功于苏花改与苏花公路“分流奏效”；但民众批评公路单位数据与外界观感有差；公路总局表示，对于民众感受会再进一步分析。
苏花改苏澳到东澳段，清明连假碰到通车以来最大车流量，四日当天南下车流逾一万七千辆次，走旧苏花公路也有七千多辆次；两条路线南下总量破两万四千辆次，比去年同期一万三千多辆次几乎是两倍；许多镇民说，住苏澳这么久，第一次看到车阵塞到苏澳交流道。
公路总局表示，今年春节因花莲地震影响民众出游规划，时隔两个月，震灾已无影响，加上政府推出旅游补助及清明假期长达五天等因素，让南下车流爆增。
苏花改最大乘载车流量每小时一千一百辆，连假车流最高一小时曾涌入一千零八辆次，虽还未达最高乘载量，但已出现回堵；方姓驾驶就抱怨，从苏澳交流道到苏花改隧道口开了三小时，直呼“太扯了”。
公路总局根据车流分析，这次连假就算塞车，从台北到花莲车程约五小时，比苏花改通车前，动辄要七小时的情况，减少两小时车行时间；只是，这项分析与民众开车感受相比，明显有落差。
公路总局指出，速限六十公里，民众只开五十公里，或接近交流道时降速等驾驶行为，都会影响车流状况，不一定达到道路乘载量才会造成回堵；至于与外界认知落差问题，应是民众对时间感受度不同，或中间有在景点停留，未来会再进一步分析差异性。
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今年清明连假首日，车阵从苏花改隧道口一路塞到苏澳新站前。（江柏毅提供）
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