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自由时报
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〈中部〉阿里山公路速限30 公路总局：暂不调整
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36年未调整 被指造成塞车一大因素
〔记者曾迺强／嘉县报导〕嘉义县阿里山公路（台十八线）是山区交通、观光要道，每逢阿里山花季、跨年等特色活动或节日，吸引数以万计游客造访，但道路最高速限三十公里，三十六年未随路况改善调整，遭指为车流壅塞一大成因，用路人建议分段或分车种调高速限；公路总局嘉义区监理所所长刘英标回应，基于行车安全，暂无调整措施。
跨越双黄线超车 今年已开罚152张
大阿里山区游客人车川流不息，阿里山花季三月十五日登场以来，台十八线每天涌入数百台赏花的大、小车辆，却不时出现前方车辆遵循最高速限行驶，后方车辆违规跨越双黄线超车，险象环生，警方加强取缔，今年以来开出一百五十二张跨越双黄线罚单。
台十八线石棹段开茶叶行的竹崎乡中和村长洪银盛建议，可分车种订定最高速限，如小型车、机车操控相对灵活，可调整至五十公里，避免延宕行车时间。
记者查知，南投县新中横公路（台二十一线）同富至爱玉桥、台北市士林区通往阳明山的仰德大道，车流量大，速限都四十公里，相较之下，台十八线最高速限偏低。
阿里山乡长︰将行文建议分段调高
阿里山乡长杜力泉说，用路人在台十八线遇到前方车速较慢的游览车，跟车行驶不仅耗油，排放的废气也多，影响开车心情，少数人违规超车，险象环生，本月底前行文公路总局，促分段调高速限。
刘英标表示，台十八线三十五公里的触口段至八十九公里的阿里山段，考量路幅、坡度，及沿线多处发夹弯等，暂不调整最高速限，若收到公所函文，将提交嘉县道安会报研议，及请学者专家研究调高速限可行性。
公路总局第五区养护工程处阿里山工务段长黄秋扬说，台十八线中寮段（四十六公里）起的上坡路段，设有十处外侧爬坡道，有助减少其他车辆跟在龟速车后方的情况。
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阿里山公路触口至阿里山的上、下山路段，限速三十公里，用路人遇到前方行驶较慢的游览车，跟车行驶不仅耗油，排放的废气也更多，影响开车心情（记者曾迺强摄）
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