红牌重机检核“没进步” 交部拍板：暂不扩大上国道试办
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180322/1319939/
出版时间：2018/03/22 16:44
550c.c.以上大型红牌重机争取上国道，交通部订定肇事、违规、不当驾驶行为等3大评估
指标，去年7月起在国3甲及台64线快速道路等检核1年，第1季和第2季检核结果皆较小型
车表现差。由于交通部长贺陈旦去年底在立院允诺第二季检核出炉后，将检视内容评估扩
大试办。交通部近日评估结果出炉，认为大型重机违规和肇事比例仍高于小型车且没有进
步，拍板“不扩大试办，将维持现况”。
550CC以上大型红牌重机争取上国道，交通部订定肇事、违规、不当驾驶行为等3大评估指
标，去年7月起在国3甲及台64线快速道路等检核1年，去年底有立委质询时认为试办路段
就像“在温室中试验”，建议扩大试办开放红牌重机行驶其他国道，依其国道表现来检核
，当时交通部长贺陈旦允诺第二季检核出炉后，将视检讨内容扩大试办范围，如今前二季
检核结果显示大型重机违规和肇事比例仍高于小型车。
交通部政务次长祁文中表示，当时是说，如果说检核两季后发现大型重机表现符合期待，
虽没达到标准、但有进步，就可扩大办理；然而根据评估结果，大型重机检核这2季没有
达到标准，且没有进步，因此不扩大试办，将先维持现况。接下来会持续检核，每一季检
核结果出来都会再重新评估一次是否扩大试办，未来也会透过教育和宣导协助大型重机骑
士达标。
交通部路政司长陈文瑞表示，目前已规划将由公路总局制作微电影，协助重机和非重机族
群相互了解和尊重；另大型重机骑士考照前驾训课程，也会加强教材宣导和课程。
交通部表示，大型重机第一季和第二季检核评估结果，大型重机不管是违规率或肇事率的
表现，都距离小型车有一段距离，开会后大家还是觉得一年检核做完后，再来评估讨论要
不要扩大或检讨；另大型重型机车考照的驾训学科教材等将会调整，提升驾驶正确驾驶行
为以及安全、和平的使用道路，预估4月上路。
台湾机车路权促进会秘书长周志彦表示，他们也是看新闻才知道此事，这部分还是要再问
交通部是单方面放消息或有其他意图，交通部原本就有立场，偏颇的解读数据不意外。他
说，重机数量太少了，只要一件违规，小客车等于要300件，大型重机样本数太少，让检
核数据显示偏高，检核的数字他们本来就不接受了。周指出，其实他们也想透过检核观察
，大型重机经常发生的问题是什么，一方面也在宣导。
周志彦表示，交通部不想让重机上国道，直接讲就好，不用这么大费周章做检核，现在做
检核，检核完，却没有“然后呢？”；政府要做的应该是列出违规样态，什么样的违规最
多、应如何宣导，让骑重机的人知道应避免哪些行为、哪些又是危险的，不然永远一直这
样下去，一年后结果也是一样。
(李姿慧／台北报导)