楼主:
wennis (杰西)
2018-03-06 14:34:45如题，这份疑惑一直放在心里
去年有一次开国3接台66想下台1，结果过了中丰路口才发现没办法下
绕到高荣新荣才反向回来
经过这次乌龙才发现台66在台1只有西入东出匝道
(观音端往返台1有匝道可出入，但大溪端往返台1则无)
台1是重要的纵贯公路，应该要与台66做全套系统吧?
不晓得是当初没有考量到，还是有其它阻力
有板友知道吗?
谢谢
我没理解错的话 那边有平镇1/2，西向要走2 东向要有1平镇1藏的很隐密 在平镇系统里面啊我搞错你的点了 你是要66下台1不是台1上66....
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2018-03-06 18:53:00可是以平镇系统的线型，绕一圈也可以上对向啊
那边离台铁很近，或许和当初台78斗南交流道一样的原因?
以台78斗南交流道为例，最后是设置和国三的九如交流道相似的配置，但是就要用到较大的腹地
作者: duncan5208 2018-03-06 22:14:00
中丰路下 开不到两公里就到台1线啦 那边刚好有平交道
作者:
azcooper (cooper)
2018-03-06 22:17:00大概是平交道 等地下化以后再说瘩
可以利用平镇系统转一圈回来就好不用跑到高荣那边去平镇系统是可以用来进行回转的交流道
要能转出来呀，如果有人听了大师的话变无限循环怎么办?
作者:
NiChu (氵尼~~鱼禾火~~)
2018-03-07 13:55:00就....回不了家....很不方便
不过原PO发这篇文我才发现，高公局的平镇系统的图其实是有画错的...
作者:
savior25 (NAOMI)
2018-03-09 19:24:00外地人不会知道平镇系统可以玩无限循环的
作者:
azcooper (cooper)
2018-03-09 19:27:00大雅表示：
不是还有很多系统交流道也是无限循环吗？台78云林系统、82嘉义系统、84下营系统皆然
作者: Wang251751 (Tsuenga) 2018-03-13 10:44:00
新营，龙井，官田系统：