[新闻] 强震开先例 苏花改开放救灾大车通行

楼主: earthuncuttv (追风者)   2018-02-12 00:11:20
强震开先例 苏花改开放救灾大车通行
https://news.pts.org.tw/article/385374
公视新闻
花莲强震后,刚通车的苏花改苏澳到东澳段,发挥运输功能。地震发生后第一时间,各式
救灾车及运送物资车辆,透过苏花改前往灾区,约省下20分钟车程,对分秒必争的救灾来
说,帮助很大。
花莲强震后,一辆辆红色消防救灾车辆就这样开进苏花改,前往花莲协助救灾。民间团体
的大货车也运送满满的物资通过。这个月5号才通车的苏花改苏澳到东澳段,原本全面限
制机车、大客车和大货车,因为花莲强震开先例,让各式救灾车辆能够快速通过。
公路总局第四区养护工程副处长刘世桐说,“根据灾害防救法施行细则27条之1的简便行
政措施,放宽相关通行限制。如果以时速60公里来估算,至少可以节省20分钟。”
根据公路总局的统计,从7号凌晨至今,已经有111辆各式救灾车辆行驶苏花改,顺利把各
式救灾物资运送到花莲。不过并不是每辆车都能随便进出,还是得要申请报备,经过核对
、确认身分单位后才可放行,交控中心也会24小时全程监看。
刘世桐说,“譬如说是我们宜兰县消防局、是什么样的车,或者是新北市政府的救灾物资
运送,基本上这些车辆都会具备文件。也有部份民众热心要运送救灾物资自行前往的话,
我们也会做简单的询问、登记相关资料。”
公路总局也提醒,一旦救灾告一段落,就会恢复通车初期仅限小客车通过。等3到6个月后
,才会检讨开放大客车行驶;之后,才会评估开放通行大货车。
作者: JosephC (重回学生时代)   2018-02-12 00:19:00
无论平时或非常时期,东部国道都是利大于弊的
作者: azcooper (cooper)   2018-02-12 00:29:00
是呀 高雄的救灾车到花莲要8-9小时嘉义过来的要10小时
作者: gogodavid (yes~)   2018-02-12 08:55:00
环岛高速公路本来就是必须 别等到更重大灾害时 后悔都来不及 苏花改省这20分有什么好说嘴 赶快盖高速公路吧不过被环团绑架的台湾应该不用抱任何期望
作者: preisner (ppp)   2018-02-12 09:03:00
希望政府能正视,至少快点做东澳南澳段吧!
作者: AirCondition (MJ<<<冷气)   2018-02-12 14:15:00
环团真的很糟糕,更糟糕的是利益团体打着环保名号争取自身利益
作者: JosephC (重回学生时代)   2018-02-12 16:52:00
政府有魄力的话,环评及大武山法令应该可以克服
作者: how1229 (Howard)   2018-02-13 11:30:00
利益谈妥,就会"有条件同意"通过
作者: leodream (waiting)   2018-02-18 00:28:00
连台26都无法贯通 还奢望环台高速公路吗?

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