苏花改5日通车　不满禁行机车的重机将组团“参加通车典礼”
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苏花改苏澳到东澳段确定下周一将通车，交通部公路总局局长陈彦伯表示，苏花改苏澳到
东澳段履勘程序和缺失改善已完成，经交通部确认后，昨天已核定通车，敲定2月5日下午
4时正式通车。不过该路段因禁行机车，引发大型重机团体不满，预计2月5日当天将一起
“参加通车典礼、一起通车。”
苏花改总共分成苏澳到东澳、南澳到和平、和平到大清水等三段施工，历经5年施工，其
中苏澳到南澳已完工，预计下周一将举办通车典礼，下午4时正式通车，南澳到和平、和
平到大清水则将以2019年底完工为目标。
根据规划，苏花改苏澳到东澳段2月5日下午4时通车后，初期仅限小客车行驶，大型车将
列为下阶段开放行驶，但该路段禁行机车、大型重机、自行车和行人。
由于苏花改苏澳到东澳段通车后将禁行机车，引发大型重机团体不满，台湾机车路权促进
会也发起2月5日大型重机参加苏花改通车典礼活动，台湾机车路权促进会表示，省道不能
禁行机车，苏花改是省道，且公共财不能有排他性，不能说机车不能走，因苏花公路常常
有落石，天候糟的时候很危险，他们曾遇过落石和坍方，有时候还会有泥泞，容易造成机
车打滑，夜间时更危险，看不清楚路况，苏花改新路就是为了盖给用路人一条安全的道路
，不应禁行机车，2月5日通车典礼，重机族群将一起与总统参加开幕剪彩、一起通车。
对此，陈彦伯则表示，依规定苏花改该路段禁行机车，也包含重机，机车和重机可行驶原
苏花公路，呼吁民众要遵守相关规定。
(李姿慧／台北报导)

需自备氧气罩才能开放上路

当初直接盖高速公路不就没啥好吵

楼上 环团会先跟你吵

为了安全 所以其他车辆都走狭小弯多有落石的锻炼技巧

四轮内置造氧设备

不只重机好吗？省道却仅限小客车通行，其他车种都不爽吧

重新立法苏花改的车辆限制 不然真有人去吵的话.....

敞篷车表示:

所以把苏花改升级国五正解

到时候重机骑进去没被闷死 场面岂不十分尴尬

很好啊 跟政府一起秀下限

重机真爱乱

机车又来乱了, 烦不烦啊!!!

乱的是低能交通部

KCETinTW 机车本来就能骑 谢谢 内地也有机车喔 颗颗

很好奇为何某K这么仇视机车

白牌重机表示：我以为我们也可以

苏花改不就是因为苏花公路危险而生？然后脆弱的机车跟重机反而不能走而必须走原路让落石砸？到底这种无端禁令高明何在？求解！

重点不是为何机车来乱 是为什么花大钱盖一条只能小客车通行的公路 其他车种命贱只能走被政府认证很危险的苏花旧路？

去怪环团

大客车大型车是会陆续开放，我是比较好奇就路断了会怎么处理让机车多走1000公里路，好环保呀

既然是省道 政府本来就不该带头违法

还是把苏花改升级成红盾牌www

推

交通部直接推一个仅限小客车行驶的黑盾牌好了呵呵

嘘一个大型重机团体 新闻贴标签很会争取的明明是所有机车都可以行驶苏花改 新闻一定要特地写大型重机分化？还有人说机车爱来乱 没有这种错误规定 谁想请假去抗议？

新闻分化最会了，促进会的本意是要所有机车都能上

马上就要天灯节了,看看机车在基平隧道塞车时会否禁止通行

多数民意支持两轮继续走危险的苏花旧路阿政府怕四轮看到两轮走路肩不用一起塞会崩溃所以用两轮走苏花旧路来安抚四轮族

未来大货车好像就直接禁行旧路赶去苏花改？

楼上正解～

多数民意是苏花高吧 政府几时照顾多数民意了 \宁愿听小人团体的意见

多数民意绝对是苏花高，环岛国道的一环，东部人等很久了若政府有心，环评法规是可因社会需求调整的，像南横国道大武山法令修一下，就可以完成，减低许多维护南回的国家成本，这就是执政者有无决心

但是开苏花高一样不能开放给机车走呀...

升格苏花高就直接免掉机车族吵着要上了

所以我说别苏花改升级梅花，同路廊开真苏花高，选我正解。

问题不在升级不升级 而是明明有安全的路可以走 机车被排除在外

因为既得利益者只想独占，不想共享所谓"安全"的路啊...

限速只有60 机车族有缴税为何不能骑