打破淡水关渡瓶颈! 淡北快速道路分流长这样
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NewTalk 2018/01/29 18:57(3小时前)
新头壳newtalk
以文化历史闻名的淡水，每年吸引超过百万的观光人潮，但每到周末或是上下班尖峰时段
时，往来淡水及台北市区的仅有“台2线”主干道，车潮总会绵延好几公里，对此，新北
市工务局拟加强竹围路廊的交通改善措施，并推动淡水河北侧平面道路，计画分担台2线
四成车流，打破淡水交通瓶颈。
为广纳地方民意，兼顾工程建设与环境保护，新北市政府于今 (29) 日下午在北投关渡国
中办理公听会听取各界意见，而在淡水竹围高中场次部份，则将于2月1日举行，透过双向
沟通与交流，让公共运输与交通建设符合地方需求，并达到区域发展互惠互利的效果。
淡水地区文化历史名闻中外，每年吸引超过百万观光人潮，再加上地处大台北都会区旁，
又邻近北投士林科技园区，选择住居淡水通勤人口相当众多，但往来淡水及台北市区却仅
有“台2线”一条主干道，每逢上下班尖峰时段及周末假日时，常形成绵延数公里的壅塞
车潮，为改善淡水交通壅塞，新北市政府除了加强竹围路廊的交通改善措施，并推动淡水
河北侧平面道路，该计画除了分担目前台2线四成以上车流，也打通淡水、关渡地区紧急
医疗急难救灾运输廊道。
新北市工务局指出，淡北道路计画全长5.4公里，采贴地双向4车道布设，同时兼顾环境保
护政策，已完成交通影响分析、生态和文化资产调查，并依不同对象拟定具体保护对策。
对于民众特别关心的红树林保留区部分，计画路线全部回避外，还规划补植大面积植生、
移除人工构造物，以及设置净水处理设备等补偿措施，预期可有效提升河岸景观风貌，并
维持生物多样性。
工务局表示，未来完工通车后，不仅可以有效纾解台2线车流量的负荷，同时运用智慧交
控系统，结合淡水捷运、淡海轻轨、快捷公共汽车、跳蛙公共汽车等公共运具，发展出友善交通环
境，让双北往来更加便捷无碍。
推动兴建淡北道路的新工处强调，淡北道路一直是淡水地区居民长期关注的公共议题，交
通运输需求并无行政区划分界线，关渡、竹围及淡水地区宛如一小型生活圈，期盼各界鼎
力相助，共同为双北环河路网完成最后一块愿景拼图。
新工处表示，欲了解公听会流程与地点者，可上环保署官网查询，欢迎关心淡水交通的民
众、团体能共同参与。