在中南部机车通常都会骑在马路右边
因为慢车道外面通常都还会画一条白线是机车道
但是台北市好像都是汽机车混和
常常都是汽车跟机车骑在一起
机车骑士也很少有靠右边骑的习惯
发现台北市很多道路都没有机车道的设计
通常都是慢车道汽车和机车混在一起???
作者:
ciswww (Farewell)
2017-08-02 19:42:00你问的是白色实线车道线吗? 那不是机车道 且北市确实较少请爬讨论串: [问题] 车道边线的必要性?
只要没有特别划设通车最外侧车道就是汽机车共用的混合车道，单向两线(含)以上没有特别划设机车道者则该最外侧车道为机车可使用的空间
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2017-08-02 20:23:00意义也不大,汽车照样会开上去
作者: zh5301 2017-08-02 20:50:00
没有必要性 而且骑右边比较危险
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2017-08-02 22:08:00桥梁大部分都是 道路很少 本来就是白痴设计比较有印象就承德路有一段是这样 可是汽车还是跨越
作者: zh5301 2017-08-02 22:15:00
真的是有问题的设计 机车下桥会跟车辆交织 不如不要做 每次百龄桥右转承德路都很怕撞到机车
作者:
XDylan (初心者)
2017-08-02 23:16:00作者:
weizego (欧%欧%)
2017-08-03 01:25:00没必要的设计，除非叫汽车不准右转、停车，不然永远不可能完全分流
t车种分流真的是很糟糕 不思进取但更烂的就是 只限定直行机车还是只能在最外侧卡一堆汽机车再右转车道 还顺便等行人快车道=没能给直行机车用 才是问题所在
专用(优先)道本来就是好的设计，南部都在采用高雄和台南大量使用两段式左转，也证明了北部做法错误
作者:
zxc70227 (第一考不上)
2017-08-03 16:17:00车种分流很糟糕无误 我自己开车跟骑车都觉得这很没必要两段式其实可以改成不强制两段式 让民众自己选择
作者: zh5301 2017-08-03 20:02:00
好的设计？我怎么去南部都是看到一堆违停占用专用道请问北部的做法错误在哪里？我光是开车右转常被机车卡 就知道车种分流很有问题
作者:
kiler520 (Sky我最威)
2017-08-03 23:02:00光看帐号是谁就知道谁在屁话
作者: chienming40 (兔崽子) 2017-08-04 06:31:00
单白实线在台北看的到.只是没特别标示机车专用.忠孝东路行政院前就有.济南路.民权东路一段都有
作者:
kmissin (山上的野孩子)
2017-08-04 13:24:00汽机混流才是正解 反而特地规划慢车道或画慢车道的地方才容易出车祸