新生南路违停严重 机车族提案：公共汽车专用道移内侧
〔记者陈纭甄／台北报导〕
近日有民众在台北市政府i-Voting网站提案，建议交通局将新生南路公共汽车专用道移至
最内侧车道。提案人林资铠表示，新生南路外侧车道，不少违停、卸货与右转车辆，造成
仅能行驶外侧车道的机车苦不堪言。因此，他提案要求，公共汽车专用道应迁至最内侧车道，
并且外侧车道应开放给所有用路族群使用。
新生南路单方向设有两线快车道（和平东路至信义路为三线快车道）、一线公共汽车专用
道与一线慢车道。林资铠说，内侧两线快车道禁行机车，但新生南路车流量达70％的机车
，却其能行驶外侧慢车，加上违停、卸货与右转车辆多，相较于内侧两线道空旷的情形，
外侧车道壅塞现象严重。
大安交通分队长黄昱维则说，新生南路巷弄多，车流进出频繁，且有外侧车道为黄线
区，提供民众临停，才造成新生南路外侧车道车流量多。
交工处规划科长黄皇嘉表示，和平东路以南并未设公共汽车专用道，如果新生南路公共汽车专
用道为改至内侧车道，届时公共汽车要从内侧切到外侧车道，车流动线恐会受到干扰，也发生
危险。另外，新生南路中央分隔岛下方设有大型排水箱涵，早期评估要在内测车道设专用
道时，鉴于专用道钢筋水泥与公共汽车的重量，会造成柏油路往下沉，最后才将专用道设在第
3线车道。
这项提案目前已有191位民众覆议，尚须2809人覆议。覆议网友说，行车有时候被转
弯车和违停挡住，希望能改善这里的交通。黄皇嘉坦言，机车仅行驶外侧车道“不合理”
，但工程上也难以施作改善。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2121401
(自由时报 2017-07-04)