[新闻] 车潮分流 市府曾争取台86到六龟

楼主: WongTakashi (善良之喵)   2017-05-29 16:04:30
〈南部〉车潮分流 市府曾争取台86到六龟
2017-05-29
〔记者洪瑞琴/台南报导〕对于南市国道三号关庙入口处假日车潮壅塞,市府多年前曾与
高雄市合力争取台八十六快速道路连结到高雄六龟,争取中央纳入生活圈道路建设计画,
即有分流车潮作用,此案后来不了了之。交通局表示,地方若有需求建议,将向中央反映
争取。
副市长吴宗荣表示,南市曾与高雄市合作提案生活圈道路建设计画,将台八十六快速道路
延长连结到六龟,也等于将车潮分流往龙崎、六龟等地,强化路网便利性,当时建议总经
费由中央分摊约八十二%,地方十八%则由台南与高雄共同负担,双方都表达合作意愿,
由于延长路段以高雄占约八十五%较大部分,负担较多,而南市占十五%,分摊经费约十
余亿元,透过前立法院长王金平争取提案,可是王卸任院长后,此案就没有进一步动静了

交通局表示,国道三号与台八十六线关庙交会处,平日车况并不会特别壅塞,假日车潮稍
多,目前并没有高架化规划,地方有需求建议,将会再向中央争取反映。
至于其他重要道路高架化,交通局表示,台南市区铁路立体化往北延伸案,总经费三四二
亿余元,已获中央列入前瞻基础建设,其中就包括新市段高架化,以消弭平交道路口壅塞
,建构完善公共运输走廊,提升都市整体发展,解决大台南的交通瓶颈问题。
此外,国道八号安定路段接市区平面道路,由于车辆从高速公路下来末端往往没有减速行
驶,这个路口易发生车祸,交通局表示也正争取高架化计画,降低交通事故发生风险。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1106289
作者: gogodavid (yes~)   2017-05-29 17:26:00
当初到底是谁提出 或是什么原因 一定要把一条堂堂的国道降下来平面,只为了和一条小乡道平交!?有八卦吗?
作者: eric791112 (ericfu)   2017-05-29 18:04:00
86到六龟若以后南横有通之可能超方便
作者: swallow919 (黑白郎君)   2017-05-29 18:33:00
台82东石和台86关庙反对高架的民众跑哪去了
作者: ultratimes   2017-05-29 18:56:00
应该要国10延伸而非86
作者: mecca (咩卡)   2017-05-29 19:44:00
安定那个路段就某"有力人士"争取的啊 已经出一堆人命了
作者: y387589 (超级喜欢于小文)   2017-05-29 19:46:00
86要怎么沿伸到六龟? 怎么想都是国10吧...
作者: srx47 (阿明)   2017-05-29 21:15:00
安定的有力人士是那跟畜牲啊?
作者: formoxa (formoxa)   2017-05-29 21:34:00
真的好讨厌喔,每个地方都有畜牲,然后都要花我的钱来帮畜牲擦屁股
作者: ultratimes   2017-05-29 21:36:00
现有的国10应该从终点再分出国10甲和10乙一条往美浓 六龟延伸,另一条往甲仙
作者: jrxcombine (浪人中.....)   2017-05-29 22:46:00
然后台21塔塔加~达卡努瓦复活 完美。
作者: Lxr (键盘李组长)   2017-05-29 23:05:00
要延伸应该也是台84或国10吧?
作者: LoveWin7 (WIN 7再战10年)   2017-05-30 00:12:00
国道八号那个平面路口高架化,势必会封闭台南系统~新吉等到快通车时才能再次开放
作者: azcooper (cooper)   2017-05-30 00:21:00
国班真的是奇观国八
作者: gogodavid (yes~)   2017-05-30 15:05:00
施工其实也不必封闭 全部改走平面
作者: topsight (仁者乐山)   2017-06-01 16:42:00
安定那个真的是奇观

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