http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2076313
2017-05-23 12:29
〔记者李雅雯／新北报导〕新北市淡江大桥主桥段工程“淡江大桥及其连络道路第三标新
建工程”日前第一次公告都因为“零厂商”投标而3次流标，主办单位公路总局西部滨海公
路北区临时工程处检讨内容后重新公告招标，工程经费由原来的85亿元追加到94亿元，工
期调整为60个月，今天上午截止送件，仍无厂商投标。
公路总局西部滨海公路北区临时工程长陈松堂表示，本来预定时程是下午做厂商资格审查
，然在上午截止送件时就是零厂商投标，预计接下来仍会继续做第二次招标，预计6月6日
第二次开标。
淡江大桥主桥体还是没人想做 真的是命运多舛
该不会要破百亿才会有厂商要做?
终于能体会为什么10几年前 美国加州做I-80(奥克兰旧金山大桥)改建工程
要请中国来做 而且预算还是爆表

究竟会不会继续加价呢...

这次滨海公路工程有18家，其中...

仿佛可以听到厂商的声音:厂商:这桥好是好 但太完美了 我盖不出来 请另请高明感觉已经不是价格问题 而是技术问题了....

没把握啊，常常盖不完

工程60个月！！！

总比未完成的结构体在那边占风景好

2楼专业XD

坐等看中兴怎么收这个烂摊子，当初竞标时唬太大，没厂商敢做这个用画的很容易的桥

我已经说过了，这个预算没乘二，谁跳下去谁倒楣。学日本把设计砍掉重练吧！当初到底是那个天才抓这种预算起标？

北艺搞死包商 不想追加预算就慢慢等吧 不标最大

重设计过吧

采购法又要被鞭了吗?

想用正L的钱买歪L，采购法也帮不上忙。

绝对 不可能 不是价格问题。 h大应该完全不熟悉这块吧世界上没有盖不出来的公共工程 现实就是竞图时屎都能说成佳肴，等竞到时再来装死，

M大有看过这座桥的样子吧....尽管连我是工程门外汉 都看出这座全球最大单塔斜张桥之完美级所蕴含的工程难度世界上就是有盖不出来的公共工程 像是台海大桥/隧道还有白令海峡隧道这些的竞图阶段的问题应该是 建筑师追求完美设计的同时却也难以顾及现实面的限制 包括预算限制与技术限制

淡江大桥绝对没那么难啦XDDDD 跟白令大桥比...很简单啦 本土营造厂技术不足 / 预算不够 本质没那么艰难啦的确这座桥要投资购买一些新的营造机械与技术 但以台湾的地理条件 很可能空前绝后只用这么一次 当然厂商裹足不前

台61尾端的曾文溪桥还有可能再用一次阿XDD

可能门外汉也看的出这桥绝对没那么难欸。。。

所以只要造价够高 即便难度多高也会有厂商标吧所以合理的预算该是200亿台币??既然说现在开的这预算还要再double才会有意愿的话但200亿台币对于政府方来说 算是不合理价格了吧....但在厂商与政府无法有妥协的价格之下 这座桥永远盖不出来所以 该当何解?? 除了重新设计以外....

你没看那时候台湾塔 竞图多漂亮 要盖脸多绿士林也一个血淋淋的例子，竞图跟土建分开根本是搞笑更不用讲评审委员一个比一个天马行空 漂亮就投票也不管你有没有预算上限 还是物理上盖得出来盖不出来

淡江大桥竞图的时候我们公司就等著看中兴笑话了

台湾塔那个我根本看不懂那是啥....所以往后若重大工程需要国际竞图时 主办方该怎样做才OK ??

没办法，当时某公司跑去跟政府哭快被101要战备储粮

竞图要绑土建标啊，哪有人专画盖不出来的图的 XD至少竞图要付一个履约保证 有金额土建吧竞图就可以把预算跟设计都纳入考量了 另外竞图为什么每次都搞一个首奖次奖特别奖的 是要竞个图盖三份腻?该付的竞图费付一付就够了 搞个一堆奖是在干嘛.....

看来，某大型顾问公司没得标恨得牙痒痒嘛www

到时候更好笑的应该是桃机第三航厦吧台湾评选就是无脑 没那屁眼又爱装，根本吃不了那个泻药。 工程预算在竞图前早就出来，不负责的团队就随便画让自己高潮爽的，拿到后就开始装死h大有机会去考考公家机关的约聘雇，要你考公务员太强人所难，当个约聘就可以从旁边看到一切了你会在这提出 “那预算要多少”就很可爱。没有一定多

....断线??