【黄文垚 新竹】
为了疏解新竹县台一线车流，新竹县政府重启停摆19年的替代道路计画，在去年向交通部
争取，获得1500万元，先期规画设计费补助，预计从新丰乡到新竹市开辟一条替代道路，
24日在竹北市丰田国小学生活动中心，举办地方说明会，听取土地所有权人的意见。
一早替代道路说明会尚未开始，乡亲们看着墙壁悬挂的预定路线图，并相互讨论，关心自
己的土地，是否被征收划设为道路。
这条台一线替代道路计画起点，是北从新丰乡科技大学附近，往南接至台68线快速道路，
也就是新竹市武陵路系统交流道，长度4.5公里，采双向双车道及左右各一条慢车道的平
面道路设计，约30公尺路宽，但有乡亲反对道路的宽度。
民众：“本来属于台一线替代道路，属于省道现在属于县道，既然是县道为什么还要30米
，3分地正正方方的时候，从中间拦腰对角线切过去，我的土地就是这样子，所以我们这
里坚决反对。”
规画公司土木技师 沈子霖：“ 安全考虑上，中间一定要有中央分隔岛，才能够保障安全
的问题，所以30米，除了交通的车道(量)需求，大概(单侧)2点多个车道。”
新竹县工务处指出，目前研拟的路线是最有利地方发展的方案，要拆迁建筑物最少，能尽
量避免干扰当地居民生活，初估工程经费约27亿元，要征收14.5公顷的土地，加上住宅拆
迁补偿费，依市价预估约需10亿元。
新竹县工务处土木科科长 陈盈州：“如果说没有要重建，花了多少钱单据，都有以那核
实来，然后再加发50％补偿钱，整个建筑物的部分，而农地则以当期，譬如说2年后要征
收，就以2年后的市价来征收。”
为了提供更完整，默认道路区域用地，新竹县工务处要求规画公司，将现况航照图，与预
定规画路线套图放大后，再张贴于各里公告栏，让乡亲更清楚自己土地，是否被划为道路
用地，新竹县工务处表示，预定农历过年后会再召开说明会，继续与土地所有权人讨论。
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