网志图文版:
http://canandmap.blogspot.tw/2016/12/61.html
近年公路总局开始在台61线新竹外埔段，也就是原先的多平交路口设立交流道名称
即高快速公路交流道出口预告右上方的黄色小牌
但由于官网的资讯没有跟进更新，且部分交流道图错误百出，故整理成列表及更正如下
平交匝道名称列表:
77 大庄
79 美山
81 海山
82 内湖
83 香山(南下)
83A 香山(北上)
83B 香山(北上)
87 崎顶 苗2
89 天祥 苗1
90 龙凤(南下) 苗3-3
90 西滨(北上) 国3
91 博爱(南下)
91 博爱(北上) 苗3-3
92 复兴 苗1
93 竹南 台1己
99 大山 苗8
101 外埔 苗11
各平交匝道说明:
大庄平交匝道
此座仅半套(南下出口/北上入口)，因此北上没有出口匝道
公总的画法是全套，很明显的与上述事实不符
经实地踏勘及至Google街景确认后，特更正如下图:
http://imgur.com/F9eKs5q
▲打“╳”的地方就是实际上不存在的匝道
http://imgur.com/mpvX833
▲北上入口
美山平交匝道
公总官方的画法会让人误以为中华路208巷、320巷附近是有出口匝道的
实则不然，这两处只是普通的平交路口而已
另外看Google历史图像，发现美山的南下出口是比较晚增设的
也因此让这一座得以成为全套的平交匝道
http://imgur.com/jqjw2n7
▲已修正之示意图
http://imgur.com/rvVE78b
▲北上出口标志
海山、内湖与香山平交匝道
这三座一起说明的原因是公总把它们都画在同一张图
首先来看海山，此座并没有什么问题
内湖现场是完整的全套钻石型，原图却少画了一条匝道...即南下入口
而香山连AB都没有标示，B的出入口匝道也没画出来
http://imgur.com/3WtP95s
后来用Photoshop帮此图加上去缺漏的部分:
http://imgur.com/43NLoee
相关出口标志:
http://imgur.com/pKxO5XJ
▲海山
http://imgur.com/9AjcCUL
▲内湖
http://imgur.com/AZUPRkn
▲香山平交匝道的二处出口预告，实际上都是要到香山联络道才能前往目的地
而B出口连一面出口标志都没有，仅见一面地名指示标志
http://imgur.com/97zzzmG
http://imgur.com/LMp7TgL
http://imgur.com/Xmk2JN3
▲A出口指示标志
崎顶、天祥、龙凤平交匝道
这三座也一起说明
崎顶与天祥的示意图并没有什么问题...要注意的是
崎顶没有南下入口匝道，因为紧接着就是天祥的出口匝道
而天祥于双向仅设置出口匝道而未设入口匝道
如果不小心从这两座跑出主线，南下就只能从更南的博爱平交回到主线
北上就要从崎顶的北侧进入主线
龙凤只有南下出口，且没有在示意图中标示上去，特更正如下图:
http://imgur.com/sD6zEDD
相关标志:
http://imgur.com/BD1NzlO
▲崎顶
http://imgur.com/udLtFXo
▲天祥
由于图片来自车载动画“台61线北上大纵走”，故仅提供龙凤出口标志的街景图:
https://goo.gl/HxOQBP
西滨交流道
示意图中龙凤港平交匝道事实上就在前面龙凤相关叙述的示意图中
官方却画成通过西滨交流道后还可以从主线岔出，这是不对的
这个箭头是表示从国3的南下出口匝道下到台61后，只能从该匝道汇出至侧车道
现场街景:
https://goo.gl/kpKpiH
更正后的示意图:
http://imgur.com/7Wq8LKl
北上出口标志:
http://imgur.com/E7H6uuB
博爱、复兴平交匝道
示意图没有问题，有问题的是复兴平交匝道
名称明明写复兴，现场与台61相交的横向道路却不是复兴路
而是示意图中唯一没有路名的那条，复兴路反倒成了一般的平交路口
名不符实的西滨版就此上演
http://imgur.com/uRzXwLw
▲官方所示的匝道配置，复兴平交匝道相交的横向即为无路名的道路
也就是官方所写“124线”平交匝道
现场的出口标志中，南下的博爱出口并未列出苗3-3的编号，详看以下街景:
https://goo.gl/ovE5Lh
仅列出竹南、竹南站(台铁)
http://imgur.com/Jwl60tw
▲北上出口标志
http://imgur.com/wuLpLue
▲竹南站变为普通的地名指示标志
......把竹南站和苗3-3放进北上/南下出口标志有那么困难吗?
竹南平交匝道
相关示意图及标志并无争议或错误
唯要注意的是北上出口匝道与玄宝大桥之间还有一处平交路口，该处并无任何匝道
有若干车辆不顾后方来车直接从该路口跑出主线到侧车道，以致于后方会小堵一下
http://imgur.com/GgmTfXK
▲示意图
http://imgur.com/0TfrbAX
▲出口标志
大山、外埔平交匝道
这两座当时不立体化很可惜...而且附近也有若干道路与台61相交
不过主线用立体化通过，苗8与苗11却采用平面交叉，不知道当初的规划单位在想什么?
http://imgur.com/A3guigb
▲示意图
http://imgur.com/s5xizkC
▲大山出口标志
http://imgur.com/O33BbtI
▲外埔出口标志
再往南的溪洲，其横向道路已立体化，故不再说明
台61线新竹白沙屯段是最早通车的路段，其中浸水桥到外埔的范围都有平交路口
请用路人务必依现场标志标线行驶，至少在最后的立体化到来之前都要遵守