记者 徐微欣 钟沛君 / 摄影 钱子明 台北 报导
台北市来往天母地区有一条8米巷弄捷径，尖峰时间民众想避开福林桥就走这条巷子，但1
个月前民众检举，希望从双向改为单向，北市交工处发出180份问卷，回收100份，其中50
人赞成改变，双向道因此改为单行道，但不少用路人抱怨，每天4万人走的巷弄，为何50
个人就决定改向，抱怨改向后塞车更严重！
汽车搞不清楚开进巷子，差一点点就要撞上另一台，这条马路原本是双向通车，但议员爆
料1个月前只经过50人同意，突然变成单行道！
民进党台北市议员王威中：“就50份这样的意见，决定了整个天母里面4万人回家的交通
时间跟习惯。”
台北市来往天母地区唯一一条捷径，上下班尖峰时刻，民众想避开福林桥就走这条巷子，
当地住户检举希望改为单向，北市交工处发出180份问卷，回收100份其中50人赞成改变，
但改为由北向南单向通车后，从市区要回天母的民众全部塞在外围，反而更拥挤！因为标
示不清，多数车主还是继续闯入单行道。
附近居民：“尖峰时间那边跟桥上塞车，但是这里没有人车，车子没有走，路是不是浪费
掉啦，真正的用路人不是这里居民，你问卷发错对象了。”
从星期五下班时间，拍下的塞车画面清楚看见原本负担就大的主干道更塞，中山北路几乎
瘫痪 ，实际测试，原本走巷子只需要56秒，但绕外围，光停红绿灯就得多花3倍时间，只
是对不少住户来说，开放双向通车其实也造成许多困扰！
附近居民：“我们这个住宅区喔，车子太多了，很吵啦，能把整个动线单纯化一点是比较
好的。”
8米巷道加画人行道，道路本来就狭小的确不适合双向，北市交工处解释依照道路条件SOP
，双向改单向会进行问卷调查，只要有效问卷过半数即可，巷弄上千车流量，少部分人判
生死引发不小争议。
http://news.tvbs.com.tw/life/679806