2016年08月26日18:33
国道四号丰原潭子段，将开挖公老坪隧道，今天下午国工局在丰原区公所举办说明会，多
个公民团体集结约80人前往抗议，律师柯劭臻拿出资料，抨击国工局使用旧环评资料，作
为新路线环评使用，但国工局拿出资料，澄清并没有引用旧资料，将持续和民众及公民团
体沟通说明。
国道4号延伸工程争议，除东丰快速道路外，连丰原潭子段都出现公民团体及民众抗议，
台中公民会馆、丰原反隧道自救会、台湾护树联盟等多个公民团体及民众，今天下午2点
，在国工局丰原区公所说明会场外，拉白布条及举牌抗议，民众们大喊：“补环差、要听
证、反征收”，抗议国工局张冠李戴挂，4年前做环境影响评估，使用8年前旧资料蒙混。
台中公民会馆创办人傅东森说，该路线穿越2条活动断层，开挖3段隧道，10.9公里要价
266亿元，必须征收51.6公顷私人土地，铲平32公顷良田，不只成千住民被迫迁居，还影
响上万野生动物，只为节省10分钟路程，他不满的大喊：“丰原到潭子有很远吗、有远到
一定要打隧道吗？”，他要求出市长林佳龙表态，说清楚是否支持这样的道路工程。
对抗议人士质疑使用旧资料蒙混，国工局规划组长陈宏仁，出示102年9月环评报告，证明
没有“引用旧资料”。陈宏仁说，每次替代路线方案有变动，都会依法补充环境调查，至
于路线经过断层带，将设计桥梁通过，至于地质敏感区，也会有详尽的安全监测计画。
台中市府表示，国道4号延伸工程，是大台中外环线完整串联的“最后一哩路”，能让74
号快速道路与国道4号顺利连接，不但交通更顺畅，对74号快速道路潭子匝道周边的交通
壅塞也能发挥舒缓功能，期盼中央与地方共同努力，为大台中建构更完善的路网。（陈世
河／台中报导）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160826/936584/