本文中的美港公路，即为台61乙彰滨联络道
板上相关新闻:https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1376981435.A.3DD.html
警加强取缔超速、高龄者安全宣导
和美警分局交通分队长张怀之表示，美港公路近来接连发生两起重大意外，第一起发生在
七月二十七日，姚姓老翁（八十岁）在彰新路逆向骑自行车又闯红灯，要横跨美港公路时，
与行驶美港公路的陈姓女驾驶发生车祸，老翁送医急救，二十九日宣告不治；第二起发生
在七月三十日清晨四时许，陈姓老妇（九十岁）走在美港公路车道中央，被谢姓男子驾自
小客车迎面撞上，老妇当场不治。
张怀之强调，美港公路尖、离峰车流相去甚大，加上尖峰时段大型车辆频繁，未来将加强
取缔超速、未遵守号志左转，以及高龄长者的用路安全宣导。
针对车祸频频发生，县议员尤瑞春、县政顾问柯火胜昨天到场勘查。他们表示，美港公路
中央分隔岛有预留高架化施工空间，应加速办理，且美港公路是通往全兴工业区重要道路
，大型车辆多，应比照台六十一线主线采高架化，以确保安全。尤瑞春更表示，美港公路
就是和美通往伸港的道路，当初因受限于经费，没有设立高架车道，但在中央分隔岛有预
留空间。
分隔岛有预留空间 县长将向交长争取
针对地方人士的诉求，县府工务处长林汉斌表示，已安排县长魏明谷四日与交通部长贺陈
旦见面，会中将提出美港公路高架化计画案，并积极争取经费；美港公路中央分隔岛，当
初有预留高架化施作空间，要规画高架并无问题。
林汉斌指出，美港公路为台六十一线支线，即俗称西滨快速公路彰滨联络道，台六十一线
彰化县内主线道工程，预计一○八年全线通车，届时，美港公路将是衔接台六十一线与国
道三号和美交流道重要联络道路，采取高架化确有必要。
美港公路耗资十八亿元，全长六点五公里，五年前通车，西起彰滨工业区北侧庆安北路，
东接国道三号和美交流道，为双向四车道，沿线主要交会道路包括台六十一线、台十七线
、县道一三四线、一三九线与国道三号。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1017123