国道基金恐破产？ 高公局这样说
2016年05月25日14:31
外传国道基金将破产，高公局今则表示，目前国道基金负债为1965亿元，今明二年
每年约有数百亿元要还款，但根据目前国道里程计费通行费费率设定，每年国道基金收
入维持220亿元上下，将可于2037年补平亏损，不会破产，即便有增加的重大建设支出
，顶多延至2038年左右，未来包括横向国道是否收费以及国道里程计费费率检讨、推动
差别费率或免收费政策等，也都将以每年国道基金收入220亿元为基准来制定费率政策。
(李姿慧／台北报导)
※ 引述《WallBamboo (竹幕)》之铭言：
: “使用者付费”，开车上高速公路，本来就该缴钱。
: 交通部长贺陈旦甫上任，立即祭出“端午连假国道夜间免收费取消”，引发用路人反弹。
: 尽管交通部强调，取消免收费是考量行车安全，与增加收入无关。不过，根据高速公路局
: 统计，国道基金负债已达2300亿元，今年起进入还款高峰期，恐面临破产危机。
: 1994年成立的国道基金，主要收入为国道通行费，少部分来自政府预算、汽燃费、服务区
: 收入。基金用途为兴建高速公路及日常养护，例如国1五杨高架段就花了800多亿元，还得
: 靠举债才能凑到钱。
: 除了贺陈旦坚持的夜间免收费取消，未来如国道2号、4号、6号等横向国道，交通部也将
: 评估重启收费。
: 民代、用路人要求便利的国道建设，却“又要马儿好，又要马儿不吃草”，庞大的国道基
: 金一旦入不敷出，最后还是得由全体纳税人买单，叫那些平常不开车走高速公路的人帮忙
: 出钱，似乎也说不过去。（王嘉庆／综合报导）
: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160525/869968/