“使用者付费”，开车上高速公路，本来就该缴钱。
交通部长贺陈旦甫上任，立即祭出“端午连假国道夜间免收费取消”，引发用路人反弹。
尽管交通部强调，取消免收费是考量行车安全，与增加收入无关。不过，根据高速公路局
统计，国道基金负债已达2300亿元，今年起进入还款高峰期，恐面临破产危机。
1994年成立的国道基金，主要收入为国道通行费，少部分来自政府预算、汽燃费、服务区
收入。基金用途为兴建高速公路及日常养护，例如国1五杨高架段就花了800多亿元，还得
靠举债才能凑到钱。
除了贺陈旦坚持的夜间免收费取消，未来如国道2号、4号、6号等横向国道，交通部也将
评估重启收费。
民代、用路人要求便利的国道建设，却“又要马儿好，又要马儿不吃草”，庞大的国道基
金一旦入不敷出，最后还是得由全体纳税人买单，叫那些平常不开车走高速公路的人帮忙
出钱，似乎也说不过去。（王嘉庆／综合报导）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20160525/869968/