Re: [新闻] 新北拟推台65线接国道纾五股车流

楼主: anddy (滚阿滚的贡丸人)   2016-03-31 08:33:28
※ 引述《FaithPrice (信仰的价值)》之铭言:
: http://www.cna.com.tw/news/aloc/201603300353-1.aspx
: (中央社记者王鸿国新北市30日电)
: 新北市长朱立伦今天主持道安会报时要求解决五股交流道壅塞的情形,研议推动台65
: 线衔接国道及增设台65线下浮洲地区匝道。
: 朱立伦会中表示,要解决五股交流道壅塞情形,必须打破各机关间的本位主义,透过
: 中央交通部协调高公局、公路总局等单位。
: 他表示,除研议推动台65线快速道路衔接1号国道的工程,以避免用路人在平面路段
: 塞车。另外研议增设台65线下浮洲地区的匝道,希望加快相关期程的执行,降低对用路人
: 的影响。
: 他也表示,现在大家都会使用Google Map,随时可以看到哪些路段壅塞,警方跟相关
: 单位对这些资讯一定更清楚,应该要机动的针对壅塞路段进行疏导,尤其最近清明连假马
: 上要来临,如何做好人员的调度,是很大的挑战。
: 他强调,台湾号志秒差的控制还没有随着智慧城市而进步,号志多为默认,无法随尖
: 峰等环境做调整,让用路人耗费时间等无谓的红灯,应效法澳洲交控中心以电脑自动调整
: 秒差,利用号志控制导引用路人避开壅塞改往其他路段行驶。1050330
这篇新闻只是重新炒作而已
1.台65线衔接国道1号
计画沿中港大排接上国1,但早已被国工局打枪
且就算盖起来了,枫江路匝道仍在,还是无法解决新五路/枫江路口车流交织的问题
2.增设台65线下浮洲地区匝道。
算了吧...直接把板桥二匝道南下出口(新庄往板桥)开放不就好了
这个匝道从通车以来就被阉割封闭至今
如果是担心县民大道塞爆的话,那土城匝道干脆一起封闭
作者: manus (manus)   2016-03-31 08:59:00
65下浮洲匝道在建设时即有预留不是吗?请问当时为什么一起完工呢?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-03-31 09:41:00
那个好像原始设计不是往浮洲 而是传说中的中和支线
楼主: anddy (滚阿滚的贡丸人)   2016-03-31 12:37:00
3楼说的没错,那是预留中和支线台65甲
作者: manus (manus)   2016-03-31 12:59:00
感谢两位 那所谓的中和支线还有机会吗?
作者: mike12148 (阿木)   2016-03-31 23:19:00
请问板桥二南向通车以来就都没开放麻?那为何当初要兴有请问封闭原因为何?
作者: john668 (john668)   2016-03-31 23:56:00
个人推测封闭原因是流量过大 现在北上出口尖峰已塞很长若再开放南下出口 排队车潮...难以想像
作者: ccachen (moto)   2016-04-04 21:48:00
板桥二南下有出口? 但是看不出来中和支线 应该暂时没有 除非挖到石油,五点一公里要快60亿 评估后效应还好

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