（中央社记者黄丽芸台北24日电）为改善内湖交通问题，台北市交工处昨天起试办瑞湖街
下午尖峰时段北往南单行道管制。台北市内湖警分局交通组长吴钧裕今天表示，实施前、
后两天，雨天塞车时间就减少约10分钟。
台北市政府日前推出“打通内湖交通瓶颈改善策略”，针对部分瓶颈路口路段优先进行相
关改善工程，同时祭出7大方案，现已施行其中4项，昨天首日进行瑞湖街下午尖峰时段（
下午5时至晚间7时）北往南单行道管制，以纾解瑞湖街北往南车流壅塞情形。
交通局长钟慧谕下午现场视察，她接受媒体联访时表示，目前要从内湖上高速公路都会行
经堤顶大道或港墘路，这两者也是目前内湖最壅塞的道路，所以希望引导用路人到瑞湖街
往北或往南走。
她说，试办前的瑞湖街北往南方向下午尖峰部分时段等候车队，大约回堵至阳光街口；但
经过首日试办瑞湖街北往南单行道管制后，排队长度明显改善。
不过，由于新制刚开始实施，部分驾驶仍不不习惯，但经过交警和义交疏导，都愿配合；
内湖交通7案则预计于4月中完成。
吴钧裕补充说明，瑞湖街及阳光街是个交通瓶颈点，昨天实施瑞湖街单行道管制上路后，
观测此处22、23日行车速率监看，发现实施前通常要停等3个红绿灯才能通过，现在实施
后只要停等1次即可，随后即可通过涵洞分别往旧宗路二段及民权东路六段走。
他指出，一个红绿灯号志管制时间为180秒，换算两个交通号志停等时间，新制上路后，
雨天塞车时间约可减少10分钟。
媒体追问双北公共汽车票价是否冻涨？钟慧谕表示，希望双北运价尽快通过调涨，但双北还是
要一起涨，现在已成立协商委员会，后续两个月将尽快推行。
交工处表示，针对内湖区7处瓶颈路口路段执行改善方案，目前已分别于瑞光路、民权东
路6段及南京东路6段上环东高架匝道入口，实施尖峰时段禁止临时停车管制、车道调整及
匝道位置调整等改善措施，以提升纾解效率。1050324
http://www.cna.com.tw/news/aloc/201603240395-1.aspx
(中央社 105/03/24)