“土壤液化潜势区数据库”昨天公布，屏东有个八个乡镇位处液化潜势区的范围内，其中
，也包括省道台88线东西向快速道路的潮州到万丹路段。对此，公路总局第三区养护工程
处表示，台88线快速道路兴建之初，已经办理钻探评估，并且以深基础的基桩型式，将桥
梁载重传递到地层深处的坚硬承载层，因此，没有结构上的疑虑，用路人可以安心通行。
（温兰魁报导）
根据“土壤液化潜势区数据库”，连接高雄与屏东潮州的省道台88线东西向快速道路，其
中屏东县境内的潮州到万丹路段，也位处液化潜势区内。公路总局第三区养护工程处今天
特别提出说明，潮州工务段段长余兆兴表示，台88线兴建之初，办理地质钻探评估时，就
已经发现了这一点，因此，整个台88线是以深基础的基桩型式来兴建“本来沙质土壤就不
是一个可靠的承载层，所以整个台88用的都是所谓的深基础，就是它底下还会做基桩，一
直打到适合的承载层，然后，上来之后才是我们一般知道的基础板，然后，上面才会有桥
梁。”
余兆兴表示，液化发生范围大多在地表浅层，台88线潮州到万丹路段大约6公里，不只位
在土壤液化潜势区的潮州到万丹路段使用深基础的方式兴建，整条台88线都是用深基础的
型式深入坚硬承载层，万一台88沿线产生液化现象，造成地表承载力丧失，也还不致于影
响深基础的桥基承载以及桥梁的安全，用路人可以放心。（照片：公路总局第三区养护工
程处潮州工务段提供）
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