看是来是花莲王在.....
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汉本遗址发掘进度是否影响苏花改通车时间？民进党立委田秋堇与环保团体稍早分别提出澄
清，未曾要求苏花改因挖掘汉本遗址而延后通车，新当选花莲立委萧美琴今天在台北表示，
“苏花改不应该成为政治问题！”她抨击，花莲地方上传出“延后通车”相关言论与报导完
全是有心人士刻意操作，试图恐吓、分化花莲人情感，非常不道德。
萧美琴一方面重话抨击有人分化，另一场景则是国民党立委王廷升、花莲县长傅昆萁同时北
上举行记者会，傅昆萁向民进党喊话，不应让环保团体透过民进党立委到交通部提出路线修
改的诉求，他支持古蹟遗址的维护，更期盼增加人力来加快挖掘进度。
多个环保团体于上周前往交通部陈情，希望能就苏花改附属设施（如沉砂池、储油池等）移
动进行可行性评估，让汉本文化遗址可以受到更好的保护。但此番话语被曲解成要求苏花改
“改线”，甚至谣传立委田秋堇要求通车日期将延至9年后，相关消息竟渲染为“绿委拖延
苏花改进度”、“小英要求苏花改停工”，造成花莲地方极大不安。
为厘清事实真相，萧美琴今天邀集相关单位召开协调会，公路总局副局长夏明胜明确表示，
苏花改进度都符合预期设定，从无改线、停工、延期之状况；地球公民基金会蔡中岳亦澄清
环保团体从未要求改线，仅希望能就预定设置于汉本遗址中心区域的部分附属设施(沉砂池
、油水分离池)迁移进行可行性评估，若可迁移将能完整保存更多文物，不影响通车时程。
萧美琴表示，苏花改是花莲人期盼已久的“安全回家的路”，但在建设期间发掘到重要又完
整的汉本文化遗址，此时通车与考古应该并重、双赢，而非互相冲突。
为加快考古抢救时程，苏花改工程处引进新考古团队就沉沙池、油水分离池、电机房等设施
位置进行开挖抢救。因其中的沉沙池、油水分离池位置变更并不会影响完工日期与路线，为
避免新团队开挖后又不断发现新的文化层遗址，公路局应另外备妥替代方案。
“苏花改不应该成为政治问题！”萧美琴说，蔡英文从未发表过停建苏花改相关言论，也没
有民进党立委要阻挡苏花改建设，地方上相关的言论完全是有心人士刻意操作，试图恐吓、
分化花莲人情感，非常不道德。
公路总局副局长夏明胜强调，目前苏花改最新进度，东澳隧道因断层及破碎带的影响，在苏
花改团队的努力下，预计3-4个月即可完成所有工作面的贯通，整个苏花改最长的观音隧道(
长约7.9公里)，也预计4个月完成工作面的贯通，所有工程将顺利进行并如期完工，预计苏
澳-东澳于106年完工，南澳-和平于107年完工，和中-大清水预计108年完工，交通部一定紧
盯进度如期完工。