回家后才发现不做笔记的后果，凭记忆写东西不止非常的辛苦还东缺西漏的。
http://www.jjli.tw/?p=1546
里头最重要的是‘中华民国国家景观公路’的slide原稿，大家参考一下：
http://ppt.cc/F7z2
在本次的座谈会中，主要发酵中的议题大致如以下：
公路邦的‘国家景观公路’计画，以‘公路的象畅意义’为出发，附带提出以‘中央景观
公路’、‘港口 – 主要风景区’为主轴的离外岛干道两者来补足中华民国公路网最后的
几道缺口。给予要前往草岭、武界等地的朋友更明确指标的同时，也给山区主要部落（埔
里水里梨山巴陵石桌甲仙）与主要离外岛（金马澎兰）在交通与公路上有一个自我认同的
指标。
中华民国机车党fb
https://www.facebook.com/Motorcycle.Party.ROC
中华民国机车党则以时事为出发，针对汽机车考照的现行制度、驾照的检验与退场、各类
型自小客车的驾驶行为、各地方政府主干道的路权分野、自行车政策路权的重定义、部份
公路路肩宽度变化的警示资讯，兼并案例与方案双管下手提出各式意义的方针。
台湾交通号志改善陈情fb
https://www.facebook.com/Trafficlightproposals
而在讨论时段冒出来的 台湾交通号志改善陈情 则是以车道分流号志为主题来立论，并提
出取消各地近来广泛设立的‘红灯倒数号志’。值得一提的是这位在网络上到处陈情的新
锐，仅仅是名中学生，虽说其立论还有许多待打磨的地方，但能有勇气出现在会场并提出
自已的诉求，这样的场景还真是让人不禁回想起自已刚开始创板公路版、第一次办活动的
感觉（笑）
公路人（youtube专页/FB）
https://www.youtube.com/user/givemechacha
https://www.facebook.com/thb.roadman
至于公路总局部份，在高位干部回应的部份则是中规中矩，且似乎对于景观公路的计画有
些兴趣，当然也有持保留看法（有所困难）的部份 — 如编号公路的更动 — 这部份也都
是在预料之中。三次座谈会下来，公路总局的高级干部依照他们在实务操作上的经验，本
来就有许多民间团体所不知道的地方与立场，如果连他们都一下子欣然支持所有的提案与
建议，那反而就奇怪了。
比较可惜的事情只有局长在报告阶段的离席，以至于赵局长无法亲身聆听三则报告的原音
，我们也就无从得知起赵局长自已的裁定与回音了。当然这也透露著一个重要的讯息，我
们还有很长的路要走，不是只有提议而已，而是以许多的方式增加社会的能见度 — 与参
与。2014-2015年究境能看到什么样子的新气象呢？
以上．重点提要。