（中央社记者蔡和颖台北6日电）
远通电收申请经营ETC衍生性事业“eParking”，立委忧停车场收费员将失业，远通
电收今天回应，目前停车场已有悠游卡缴费等管道，收费员不会因导入eTag失业。
远通电收年初提出“衍生性事业计画书”，向交通部高速公路局申请经营eParking，
若经核准，远通电收可与各县市政府及厂商合作，未来在全台公有、公办民营停车场及路
边停车等，eTag用户可望能透过eTag进出及缴费，不用从口袋掏铜板。
高公局表示，依照当初ETC营运合约，远通电收在报请契约主管机关核可后，可经营
衍生性事业；今年3月立法院交通委员会另通过，远通电收向高公局申请衍生性事业核可
时，也需报交通委员会备查。
远通电收上月二度闯关，再度提出衍生性事业计画书，同时报高公局核可及立法院备
查。
不过，民主进步党籍立委管碧玲今天在交通委员会质疑，eParking若核可，全台停车
场管理员及路边停车收费员可能都将失业，步上国道收费员的后尘，远通电收经营
eParking的利益规模、停车费的统一发票怎么开，都还待厘清。
远通电收表示，eTag执行停车场业务将可提供近600万eTag用户便利性；停车场业者
可自行选择是否透过eTag感应收费，没有强迫性、独占性；未来用户进出场才扣款，没有
预缴问题；目前停车场已有悠游卡等多元缴费管道，不会影响收费员生计。
根据ETC营运合约，高公局若核可远通电收经营衍生性业务，可依财报的营业额，收
取一定比率的权利金，营业额在新台币200亿以内，可收取3%；营业额200亿至500亿间，
可收取6%；营业额500亿以上，可收取12%。1031006
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201410060340-1.aspx
(中央社 2014/10/06)