大台湾旅游网／蔡聪挺-2014年09月16日 下午23:53
为改善竹科周边交通，透过道路路面调整及替代道路完工通车等交通方案，新竹市政
府有信心在50天以内，让竹科与竹北市行车比目前缩减10分钟的行车时间。新竹市长许明
财表示，新竹市政府团队要在五年内陆续完成竹科与新竹市联外路网，以及轻轨捷运路网
的规划建置，让新竹市交通迈入便捷、绿色及智慧化的新纪元。
16日上午在距离竹科大门口约两、三百公尺的慈云路旁举行交通改善措施说明记者会
，展现新竹市政府团队有能力改善慈云路等竹科周边道路尖峰时段壅塞的高度自信。新竹
市长许明财表示，新竹市政府日前透过道路几何调整-缩减慈云路中央分隔岛，让南北两
向各增加一个车道，这做法已显见其成效。智慧化〈适应化〉号志于10月中旬完成后，用
路人在慈云路口停等时间可减少40秒，再加上公道五内湾支线桥下便道衔接关新路替代道
路会在10月底完工通车，通车后，尖峰时段往来竹北、竹科的行车时间将会比目前平均缩
减约10分钟。
东西向快速道路会在2015年年底前延伸至新竹渔港，以及连贯武陵路、竹光路、客雅
溪明湖路以东新辟道路等重大交通建设愿景。把前述路网的“断点”补足后，不但园区周
边交通可明显改善，因此舒缓了市区交通。目标为“市区各节点可以在25分钟内抵达新竹
火车站”。
新竹市政府交通处指出，新竹市政府预计在五年内完成东西向的-客雅溪边新辟道路
、西滨连络道路；南北向的-高铁桥下联络道路、跨头前溪替代道路等的建置，通车后可
兼具改善竹科周边交通、市区交通，让新竹市联外道路更趋完备。新竹市轻轨捷运计画已
获得交通部补助进行最适运具、优先路网细部评估。新竹市政府日前邀请学界、交通界及
轨道专家研商并获致共识，认为GRT&PRT是新竹市轻轨的最适运具。轻轨优先路网目前初
步规划两条路线：其一为“园区至市区东大吉羊站”；另一为“园区至竹北县政九路站”
。两路线共规划21个站，轻轨总长度16.9公里。（摄影／蔡聪挺）
http://n.yam.com/ttn/food/20140916/20140917555622.html