: 二、台16线，路线名称调整为名间－合流坪（原路线名称为名间－凤林），里程调整为
: 41.257公里（原里程为143.082公里）。原合流坪至万荣路段（未开辟）解编；万荣至凤
: 林路段交由花莲县政府管理养护。
想跟版众请教
解编后，台16全线都在南投境内
为何不用降为县道？
（台24也有同样的疑问）
如果另以台10、台12为例
以前是联系台中县市，故可为省道
后来台中升格为直辖市
所以定位上还是可以视为省道
这样的想法是否正确？
还请不吝指正

嗯 就当重要道路 所以做为省道??

但16不是有经过地方区域中心的水里吗...24的话 就屏东市跟国3交流道 我只能这样联想

可以另外讨论的是，八八严重毁损的台27应该降为县或乡道那段台27直接以台27甲路段取代了

楼上说的对 台27 新威桥到兴龙段(经扇平) 那段真的很严重

记得有一条是连络重要港口 或飞机场吧 台10 12都经台中港台10还经过清泉岗 所以保留省道..?疴 我是说省道的规定办法(是这名称吗?

台27我年初去骑已经全都可以骑车了啊

上次看这路基好像还是禁不起大雨?

台27兴龙~大津桥只有作简易修复。

台27早就修复好了，除了部份路面较差外

台27今年初就只有大概几百公尺还在做 四月时卫星图已经全部都修好了，跟一般公路无异，也没有部分路面较差所以拜托不要随便键盘降格好吗?

倒不是降格 而是台27甲比台27还主线尤其是损坏的那段 况且修的这段 也不是高规格的而且谈谈而已 反应不用那么激烈吧?一开始就说"讨论"了

抱歉激动了些 只是希望不要停留在过去受灾严重的印象

部份路面较差有错吗? 我前几个礼拜才走过，整段来说比起88那时，当然是好多了除了原旧有路面状况较差外，其他重整过后已经很不错了

台10是丰原到台中港区(旧地方政府-重要港口)